Цитата:
Сообщение от боцман-злая@
Как в чем?  Это же очевидно. В экономии на покупку лишней мачты под парус, который редко используется и не является основным. Если 85% времени ты используешь парус под 490, и 10% - под 430 то есть ли смысл покупать еще и 460? в надежде что в те оставшиеся 5% ты заметишь что "длинная мачта делает парус жестче в работе" |
Тогда вариотопы - это запасные паруса на 5% времени езды, если нет родной мачты? В московских условиях может это и не заметно, но на Должанке он - 6.5 становится основным уже.......и тут нужна родная мачта! В практике наоборот у меня: мачту 490 использоу реже (на 8.5 м2). Вот и думаю как бы её поактивней поюзать. Видать это только в Москве прокатит, а по жизни нужно все-таки покупать жестко recommended mast........(опять продавцы матчасти радуются)
