Цитата:
Сообщение от lop
"Морские" сплавы более дорогие, производитель мог сэкономить на материале, вот и результат.
|
Дело может быть вовсе не в экономии, а в том что "морские" сплавы не такие жёсткие и прочные как "авиационные".
Коррозионная стойкость, как мне объясняли, связана с наличием примесей в сплаве. Чем больше примесей, тем менее стойкий к коррозии сплав.
Но одновременно эти примеси повышают жёсткость и прочность.
В данном случае производитель мог сделать упор именно на жёсткость и пожертвовать стойкостью к коррозии, положившись на катодную защиту. Но последняя по факту работает только локально.
Лучше если есть идеи по дополнительной защите, проверенные на практике, то озвучте.
Цитата:
Сообщение от burashkache
Можно посмотреть металл, который имеет более ввысокий ЭХ потенциал, чем алюминий и его прилепить. Ну это так, теория. Я тебе конкретное решение что взять не предложу
|
Там засада в том, что толи натрий, толи магний, которого в море дохрена, обесценивает использование магнезия или других, достаточно эффективных в пресной воде материалов, в качестве жертвенных анодов. А ещё хлориды там электролизу пинка хорошего дают, в общем там сложная наука и я не спец тут. Поэтому и спросил.