Цитата:
Сообщение от ivanek
На счет защиты кузова от коррозии:
я ездил на копейке 85г выпуска. так вот на ней была какая-то активная анодная защита. подключалась к аккумулятору. Кузов вообще не ржавел!!!
как точно была устроена - не знаю, но в инете видел схемы подключения... просто к сведению.
|
Схема защиты довольно простая. Нужно постоянное напряжение вольт в 50. Минус на корпус, плюс на изолированные от кузова пластины. Не обязательно цинковые.
Самый шик хранить авто в железном гараже и плюс подавать на него!