Цитата:
Сообщение от antonm
Погода нас радует это лето теплое для тюленей радость по барахтаться в воде, а для нас плохо меньше ветреных дней. Сегодня был ветер 4-6 узлов с порывами до 8 узлов. Я взял парус 10,6 и не прогадал. Сначала стояло 3 шайбы под задним болтом стаба и когда пришел порыв я заглиссировал но доску сильно прижало и полетели брызги из под середины. Вспомнив про весеннюю плавник муху я решил убрать две шайбы и таки да стало лучше. При усилении ветра на порывах до 8-9 узлов доска глиссировала как обычном режиме ноги в петли и поехал. В конце каталки я думал на счет снятия стаба совсем, но здравый смысл сказал сними последнюю шайбу и поставь стаб в ноль. Так и сделано и когда пришел порыв 8 узлов я полетел более менее, но потом ветер гад стих и при 6 узлах не судьба. Видать сказывалось, что крыло люфтило и фюзеляж может из за этого рыскала. вообщем следующий раз может попробую длинную ногу 90 см.
|
странно. Если стаб привинчен сверху, то подкладывание больше шайб под задний болт должно увеличить УА (вниз).
Кабрирующий момент должен увеличиться и доска должна легче отлипать. А у тебя наоборот. Непонятно.
или ты под "доску прижало" имеешь ввиду - корму сильно задавило вниз? Тогда да, надо уменьшать УА.
говорил же я тебе, нельзя использовать никаких резиновых шайб в сочленениях фойла. убери их и не будет люфтов. все должно быть жестко.