Цитата:
Сообщение от asmaster
Вопрос больше подходит к теме "Пампинг на фойле". Лучше не валить всё в одну кучу. Потом самим же трудней рыться будет и тем более новым читателям.
мм7 прально отметил про качество ветра, это ключевой момент!
Если ветер слабый да ещё и дырявый, хоть запампись, не поможет. На закисоне можно недолго проскакать дельфинчиком, до порыва или так для удовольствия, чисто проверить сколько так сможешь проскакать) С лопухом может и заглиссируешь, но взлететь не сможешь из-за веса и давления паруса. Много составляющих. Конечно и от фойла с доской качество полёта зависит.
|
Ха-ха, что и требовалось доказать. Очередной развод этот фойл, типа для лайтвинда купите и будет Вам счастье в 4 мс, ню-ню... А для российских условий, где ветер дырявый, .рен Вы поедете, фойл для ветра 5+ мс как и формула, отнюдь не для лайтвинда. Да в нем есть свой кайф, но не нужно обольщаться, что повезет он Вас в лайтвинд, а многие на это купились. Изначально фойл придумали кайтеры, вот с кайтом это лайтвинд, но там тоже свои минусы: уронил кайт в 2 мс, залип, как поднять.. доплыть с неводом до берега... и прочие прелести.
Пока что виндсерфовый фойл не развился до лайтвинда.
Я даже поспорил с тренером, чтобы он продемонстрировал как виндфойл поедет на глиссере в 7-9 узлов, то есть ниже формульного ветрового минимума. Условия:
любой фойл, любая доска (слалом, формула, фойловая);
парус: любой размер, вплоть до 12.5;
пампать можно, но только до выхода на стабильный глисс, для поддержания глисса пампать не допускается.
На кону бутылка вискаря...
Слабое звено в виндфойле это парус.
Потому что у паруса недостаточное аэродинамическое качество по сравнению с гоночным парафойлом "матрасом". Поэтому пока и не получается ехать в 6 узлов, как на кайте с рейсбордом, шайтан ногой.
В будущем здесь нужно совершенствовать.
От производителей парусов есть слухи будто идут наработки опять вернуться к 6 метровым мачтам и компактному шкотовому углу (для формульных парусов) чтобы увеличить удлинение паруса, плюс уменьшить диаметр мачты.