Цитата:
Сообщение от Муха-Плавник
...
В РФ лучше всего мира знают почему крылья надо глубже. Это известный в аэродинамике экранный еффект. В СССР экранолеты больше всех продвинулись. Помню в МАИ экранный эффект преподавали в основах аэродинамики, вроде даже на 1-м курсе. Тут дело в следующем. Чем размах крыла больше, тем глубже надо его ставить. А то будет подсасывать доску вниз сильно. Сопротивление будет расти, т.к. аэеродинамическое качество крыла будет меньше и в дополнение доска подсасывается вниз.
|
Да, сопротивление будет расти, но экранный эффект тут ни при чем.
Экранный эффект это когда нижняя сторона крыла летит низко над землей. На расстоянии меньшем хорды, а не размаха.
Если гидрокрыло будет лететь около дна, будет возникать экранный эффект.
А а с глубиной от поверхности работает другой эффект.
Крыло надо помещать глубже, для уменьшения образования волн. На волны раходуется энергия. И крыло тормозит и подьемная сила уменьшается.
Требуемая глубина тоже зависит от хорды, и кривизны крыла, а не от размаха. На глубине в 2-3 хорды и глубже, крыло идет легко и держит хорошо.
Выше, начинает чувствоваться ватность. Ощущение, как будто катишься на не накачаных колесах. Опустишься поглубже, сразу как будто катишься на литых резиновых колесах по стальному полу.