Цитата:
Сообщение от tango
агата, я водный старт делаю, поэтому говорю - доску меньше тебе не надо, просто парус возьми меньше в тот ветер, например 4.2, а мужу, чтоб понял тебя, посоветуй взять девятку, тогда у него тоже появятся проблемы в бакштаг :)))
ps а вот использование больших чем надо парусов - это неумение правильно закрываться, неправильная стойка и т.д. и т.п.
Вот Кроки правильно сказал - нужно в бакштаг дойти до базы и взять меньший парус!
|
В том-то и дело, что парус у меня адекватный ветру, я не люблю кататься на передозе. 5,0 я сказала для примера, дунет сильнее - я возьму 4,2. То есть, я не вылетаю на глисс прям со старта и матчасть ветром из рук не выдирает. Но если я комфортно (или даже немного с недостатком тяги) глиссирую в галфвинд или слегка в привод, то стоит мне попытаться пойти вниз по ветру, как в парусе образуется дикий передоз. И я не знаю, куда этот передоз девать, как поймать хотя бы относительно комфортное положение.
Цитата:
Сообщение от Ш. Нобель
"длина плавника ведь зависит не только от размера паруса, но и от объема доски?"
Зависит, но это не так актуально. Если фрирайд 130-й по списку парусов 8,5- 5,0, то вполне можно ставить мелкий плавник.
Была у меня 180л швертовка, нормально глиссовала на 25-м плавнике.
|
Но ведь у швертовки есть шверт. Не получится ли так, что матчасть станет великолепло ходить бакштагами, а с вырезанием на ветер будет проблема? Паруса 4,2 - 7,0.