Цитата:
Сообщение от rus-12
Элин
Современный Экспириенс - по форме точная копия формулы. Но дело в том что метровой ширины таз не может быть тяжелым. Иначе езда на нем превращается в езду на двери от сарая. Вне зависимости от уровня, вместо концентрации на движении вперед, ты сосредоточен на контроле лишних масс. Это не из общих соображений - это из собственной практики.
.
|
Мы же не о контроле лишних масс, а о более раннем глиссировании. То что ФЕ 12 кг меня не смущает для этой технологии с такой шириной и литражом, при этом все же она достаточно плоская (тонкая) и в такой прочной и не дорогой для Starboard технологии.
Formula HWR в wood carbon весит тоже не мало около 9 кг. Практикал в весе выиграл, но попробуйте сделать те же обводы и толщину на нем и как изменится вес? Бревнышко всегда легче, однако это совсем не значит, что раньше выйдет на глиссирование в слабый ветер. Иначе, чем легче доска (меньше, уже в одинаковом исполнении), тем раньше глиссирует в слабый ветер, Это разве так? Вот Serenity 256литров, а всего то 14 кг, а не глиссирует. Если практикал сделать того же литража, какой вес будет?
Может все же стоит рассматривать вес по отношению к чему-либо, например обводам доски и сравнивать так? Конечно, FW для спортсменов лучше, но для нас любителей она прежде всего дороже. Думаю пора составлять рейтинг самых рано глиссирующих досок в слабый ветер в зависимости от их цены и доп возможностей. Тогда можно думать что будешь делать при слабом ветре, курить бамбук или глиссировать.
Кстати о Rio. На сайте Старборда посмотрела видео про нее. Посмотрите кто за ней гонится в слабый ветер и какой результат (подсказка в wood , широкий фрирайд).Кстати не сильно догоняет.
www.star-board.com/2010/products/board_rio.php