Цитата:
Сообщение от ivanrus
Кстати, заметил такую закономерность - чем меньше парус, тем больше максимально возможная скорость на коротком участке (при условии что ветра и паруса хватает для глиссирования). Видимо из-за того что при более сильном ветре берем меньший парус, ветер быстсрее - результирующая скорость выше, а также за счет меньшего сопротивления воздуху всей конструкции. Все верно?
|
Верно.
Цитата:
Сообщение от latad
кстати, обратите внимание, в конце - проход под проводами ЛЭП сходу, , впритирку к берегу, с одной стороны мель, с другой - провода уже ниже мачты
|
Латад, ты это, с электричеством не шути. Мачта с карбоном может сработать как громоотвод даже не коснувшись провода, и провести достаточно тока, что превратится в плазму. Сколько-то тока пройдет и через тушку (мачта, гик, руки, ноги).