Цитата:
Сообщение от stefashka
Хочется всё-таки заметить, что разница в стоимости материала между стеклопластиком и углепластиком на доске типа формула или рейсборд составит порядка 100 евро на доску и это по розничным ценам и если не использовать какой-нибудь фильдеперсовый карбон типа Textreme (который легко заменяется двумя слоями однонаправленного карбона, которые дадут по качеству результат лучше).
|
Думаю это не так. Не могли бы конкретный расчет привести? Ну примерный конечно.
Производители тоже явно не в восторге, что цена уходит в космос. Причём заметьте,
несмотря на жесточайшую конкуренцию, цены у всех примерно одинаковые,
и снизить их никто не может... (сразу отмечу, "картельный сговор" - не предлагать!)
Т.е. цена к сожалению более или менее объективна... Я специально общался на эту тему
с непосредственно причастными к вопросу, и на двух фирмах, и на самой фабрике.
Все как один плевались-ругались, однако считали, что кактус есть всё равно придётся
.
Цитата:
Сообщение от stefashka
После последних двух лет проведённых на рейсборде в качестве основной доски я могу сказать - однозначно современный рейсборд уделывает RSX в плане универсальности и фана (в плане фана и старый рейсборд уделывает). И именно современный рейсборд в виде хотя бы того же Phantom 377 на олимпиаде смотрелся бы лучше (качество всё-таки стоило бы поднять, но это несбыточные мечты, наверное). RSX по сравнению с ним - унылая калоша до ветра в 7-8 м/с, что на олимпиадах обычно редкость (да и потом нельзя сказать, что RSX серьёзно выигрышнее смотрится, но это уже надо измерять для объективности).
|
Разумеется и старый, и уж тем более современный 380 интереснее, а принятие RS:X было малопродуманным.
В 2003, обосновывая необходимость смены класса ISAF писал что "MOD не отражает современный
уровень развития спорта, и не привлекает больше гонщиков". Истинная правда, но RS:X оказался
ничуть не более, а даже ещё менее интересен, иначе бы все, занимающиеся рейсбордом,
давным давно перешли бы в него...
Однако замена RS:X к примеру на Raceboard 380 совершенно ничего в этом смысле не изменит!
Raceboard 380 точно такая же "узкозамкнутая каста", только другая. Широким катающимся массам
он точно также малоинтересен, и "очереди" туда точно так же не стоит...
Спасти положение может либо появление снаряда, который будет одинаково интересен
и на глиссере, и в водоизмещении (или же введение двух разных комплектов матчасти),
либо изменение правил и проведение гонок только на глиссере (что жёстко требует ветренного места).
И то, и другое пока к сожалению не просматривается даже в отдалённой перспективе.
Я, ещё задолго до исключения-возвращения RS:X в 2012 писал о том, что это исключение неизбежно
произойдёт, поскольку сам нынешний концепт олимпийского класса нуждается в пересмотре.
Оно и произошло. И только отсутствие реальной альтернативы, а также угроза катастрофы
всего, наработанного десятилетиями в виндсерфинге, заставило такое решение отменить.
В этой связи, крайне интересно поведение олимпийских гонщиков и тренеров в период,
когда RS:X уже отменили, но ещё не вернули взад. Гонщики ринулись осваивать кайт,
а тренеры переучиваться. И все как один говорили, "Кайт, или ещё что, какая нам разница с чем работать?".
Т.е. в этом смысле за RS:X никто из них "не держится", и в этом смысле все они
совершенно "беспринципны"...
Дальше слегка off-top, а также очень sorry "за много буков", но по моему оно того явно стоит...
Итак, в этой этой связи хочу рассказать совсем "другую историю"...
Как-то мы привезли одного нашего хлопца с очень хорошими задатками на соревнования
RS:One и BIC Techno в Coпот. (Ветра, как это практически всегда бывает в Сопоте, не было...).
Парень, имея тогда 13 лет, уже год как спокойно ходил на Формуле с девяткой, но исключительно "для себя".
Заявили, он там как-то в 10 гонках отмахал, и даже был где-то в середине, ближе к концу конечно .
Папа решил приколоться, и постановил, что теперь будет растить из сына чемпиона, поэтому
больше никаких Формул и слаломов, оставляем его в лагере в Сопоте, покупаем RS:One
или Т293, и начинаем упорные тренировки.... Парень однако тут же сказал, что "на это"
он больше никогда в жизни не встанет, потому как "тяжелое бревно, и парус маленький",
и мол он вообще не понимает зачем его сюда привезли. Они чуть поговорили, папа настаивал,
сын упорствовал, разговор перешел уже "на повышенный тон"... Затем, папа "вспылил",
и заявил, что коли сын идёт против его воли, то или он будет теперь заниматься "этим",
или ему вообще не будет больше никакого виндсерфинга . Хлопец естественно обиделся
на такую вопиющую несправедливость, по лицу пошли слёзы, но решения своего не поменял,
буркнув сквозь слёзы нечто типа "ну и пусть"... Потребовались усилия всех наших, кто там был,
чтобы восстановить мир, и объяснить ему, что папа пошутил...
(Парень теперь уже почти взрослый, катается по прежнему, но по прежнему "для себя".)
Вот, что такое "настоящий виндсерфинг", и вот как надо "Родину любить"!!!
.