[lalex]

Основная беда, как правило, несоответствие новичка текущим условиям, а не матчасть. Соблюсти точнейшие рекомендации по установке паруса, как правило, малореально, вот и идет доска куда попало, а не куда хочется. Нужно видеть, что человек делает, чтоб точно советовать. Может парус маловат, а может, волна сшибает с курса.

Основная ошибка при нехватке ветра вообще - новичок боится пустить доску вниз по ветру, образно говоря "вцепляется в галфвинд", и не может набрать скорость/выйти на глиссер. Тогда, как Lop и говорил, ему лучше заняться водоизмещением, закренить доску, и не спеша резаться. Главное не позиция паруса, не крутизна курса и не кардинальность крена, а гармония между всем этим. Передавишь доску, будет хорошее боковое сопротивление, но испортишь позицию паруса будучи в непривычной раскоряке, потеряешь ход. Переотклонишь парус назад, доска повернется острее, но будет сильнее дрейф, и т.п. Лучше идти положе, но на хорошей скорости, не гнаться за остротой курса: лучше лишних галсов понарезать, не лениться. Идет чуток круче галфвинда, и то ладно. Лучше ловить отдельные порывы и разгоняться, если это вообще реально в данной обстановке.