Starboard Formula One конечно никакая не "революция", а просто смена модели, которая по идее должна происходить каждые 4 года.
Но уж очень удачной была 160-ка, поэтому так и держалась 9 лет FE 160 (с 2006 по 2014 включительно), однако настал и её черед.
Новая FE сделана на базе F167 II 2014 года.
Желающим ознакомится со сводной таблицей годов выпуска и весом всех Формул с 2006 по сей день - сюда:
http://www.raceyou.ru/post301751-68.html
Все плюсы и минусы FE в общем очевидны:
Плюсы - дешевле и крепче,
Минус один, но большой - тяжелая она...
Как бы дальше непонятно что и зачем обсуждать. Вполне хорошая доска для своих целей, но супротив настоящих ясное дело не особо покатит.
Цитата:
Сообщение от Вадим Гиниятуллин
Формула Старборд 167 вайд.....один раз я уже повёлся на эту кучу вырезов Русские дважды на грабли не наступают!
|
Вадим, совершенно правильно отметили "циферки читать надо"
![Big Grin](/images/smilies/phpBB/biggrin.gif)
.
167 Wide исключительно замечательная доска для тяжелых, весом под 100 и более.
А остальные, да, жаловались, но это уж их дело зачем они её брали.
А вырезы никуда и на других моделях не девались.
2 antiglob: 162 OD стоит у нас не 1000, как Вы написали, а существенно меньше.
Не вводите народ в заблуждение pls.
2 KOL: 162 OD изначально стоила ровно столько же, сколько и простая 162.
С чего Вы решили, что она дешевле?
По поводу всего прочего, приездов и так далее, - кто имеет желание приехать, проблем с этих никаких нет.
Кому надо, приезжают регулярно. Могу даже экскурсию по Кёнигу по быстрому соорудить если что
![Big Grin](/images/smilies/phpBB/biggrin.gif)
![Big Grin](/images/smilies/phpBB/biggrin.gif)
Виза нужна только если ехать на машине. Чтобы ехать на поезде нужен загранпаспорт без визы.
А на еропланах и простого внутреннего паспорта вполне достаточно.
.