Цитата:
Сообщение от koenig
Вы неверно описываете суть явления. Флаттер в данном случае совершенно не причем от слова вообще,
ибо это просто процесс, возникающий при определенных условиях. Зная эти условия вполне реально
сконструировать крыло, постоянно осцилирующее, но флаттеру неподверженное.
Крыло самолета в воздухе (равно как и плавник под водой) "машет" всегда, и это разумеется
всегда учитывается и считается при конструировании. Сделать "немашущее" крыло теоретически можно,
но на практике самолет с таким крылом вряд ли полетит, прежде всего по весу.
|
Погодите,
машет это одно. Это
не авто-осцилляция. А вот
гудит это уже авто-осцилляция.
Я не отрицал и не отрицаю первого. Это свойство должно закладываться (например в гибкие плавники).
А вот второе не должно. Ни в какие плавники. Если цель - езда, а не музыка.
Не отрицаю, что оба свойства связаны, и полностью убрать гудение на каких-то частотах задача, возможно, трудновыполнимая. Там, где есть упругость, масса и возбуждающие силы, авто-осцилляцию трудно избежать. Но нужно.
Цитата:
Сообщение от koenig
Угу. А матаппарат сферический А.С. Пушкин будет выдумывать? 
. |
Да аппарат вроде давно выдуман (уравнения Навье-Стокса). Моделирование потоков и вихрей путем просчета взаимодействия "макромолекул". Огромное количество "биллиардных шариков" просчитывают, как они сталкиваются и импульс передают. Именно, сферический
. Тут тупо
моща нужна.
Вот например
http://flowvision.ru