доска 165л (достаточно широкая судя по видео) для веса 82кг и парус 6.7 при ветре 6,5 м/с - это очень простые условия для поднятия паруса за веревку, даже на волне. Похоже, как раз на этом сейчас и имеет смысл сосредоточить усилия! Научиться быстро разворачивать матчасть (находясь и в воде, и на доске), поднимать парус не слишком резко: это его только сначала тяжело отлепить от воды - это делается ногами при прямых руках и спине. Качка при этом не сильно мешает. Как только парус отлип от воды, его сопротивление подъему резко уменьшается - вот тут ты наверное и валишься вместе с парусом наветер. Надо научиться ловить момент облегчения паруса и вовремя вставать на доску более вертикально, парус тащить к себе не резкими рывками, а понемногу, плавно, перехватывая стартшкот и посматривая одним глазом через плечо на волну чтобы успевать отрабатывать качку ногами. Парус в это время хоть и не сильно сопротивляется, но все же очень помогает сохранять равновесие (попробовал бы ты без стартшкота в руках постоять на доске в волну)).
Дальше: важен момент взятия паруса за гик: его берешь так же плавно у самой оковки, передней рукой (которая со стороны носа) за ветку гика, которая обращена к корме - и сразу плавно, но уверенно, прямой рукой (ну, почти прямой, как бы плечом, держа парус подальше от себя) проводишь парус в сторону носа, чтобы мачта заняла положение в
диаметральной плоскости доски, но немного наклоненная к носу. Одновременно, процессе проноса паруса, берешься задней рукой за гик позади трапшкотов и сразу сдвигаешь переднюю руку от оковки ближе к трапшкотам. При этом - самое важное: обе руки прямые, выпрямляешь переднюю ногу и подсаживаешься на заднюю, т.е. парус наклонил вперед, а сам в противовес присел назад (к корме), тягу в парусе регулируешь поворотом плеч, прямой передней ногой толкаешь доску вперед - при этом доска тронется с места, немного наберет скорость и тогда можно будет занять обычную стойку 7.
Главное при стартшкотировании - чтобы было больше равновесия - парус держать как можно дальше от себя, на прямых руках (по крайней мере передняя всегда прямая), не допускать излишнего сближения с парусом, это сразу лишает возможности контролировать равновесие и ты вместе с парусом падаешь на- или под ветер.
Волна отрабатывается ногами, ступни должны контролировать крен доски. Для этого ставить их надо точно, сводом стопы на оси доски, чтоб нажатие пяткой или носком одинаково легко позволяло выравнивать доску плоско. Пока парус в воде - мачта не дает подняться подветренному борту, поэтому равновесие держать легче, стоя на наветренном борту. Можно даже пользоваться этим, чтобы было легче отлепить парус от воды - встав подальше на наветренный борт, помогать поднять мачту подветренным бортом. Но это опасно для доски: если переусердствовать, можно продавить ее мачтой. А после отлепляния паруса не забывать возвращать ноги точно на ось доски.
Водный старт не всегда легче веревочного. В данных условиях он был вообще малореален (ветер слабоват). Чтобы развернуть матчасть на водный старт иногда надо больше усилий, чем для стартшкотового. Для веревочного старта матчасть можно развернуть уже находясь на доске - сидя, или стоя со стартшкотом в руках, при этом не важно как ориентирван парус: мачтой или шкотом к носу. А для водного старта - если не все равно в какую сторону стартовать - бывает нужно еще надо находясь в воде перекинуть шкотовый угол через мачту, а это на волне и в слабый ветер - много сил. Водный старт на доске большого объема - тоже труднее, чем на мелкую: разворачивать труднее и ноги задирать выше. Водный старт будет необходим только на такой мелкой доске, на которой за стартшкот парус не поднять, т.к. тонет под тобой. А пока - за хобот важнее научиться.
Хоботостарт - важнее любого разворота, считай его разворотом через купание)))
В общем в море - лезь! Но с умом))