Показать сообщение отдельно
Непрочитано 20.09.2013, 17:41
#1024
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 395
Цитата:
Сообщение от Alexey.M Посмотреть сообщение
Клевый сарайчик)) все новое - забытое старое))
Ну, еще раньше был вагон ам. пионеров, а до него - аналогичные повозки кочевников и цыган. Ничего нового в принципе, просто воплощенное желание переспать по-быстрому. Много раз пытался хотя бы тент зацепить за машину, но тут же посылали в магазин )) Машина должна быть на ходу, короче, а не паруса к ней цеплять ))

Цитата:
Сообщение от antiglob Посмотреть сообщение
Дык в чем проблема - большинство "пиндосов" - хоть вэны, хоть семейные кроссоверы, хоть "псевдовнедорожники" имеют раскладывающийся в ровный пол салон, дизельную комплектацию (если омологированы для Европы). И никакого ОСП не надо.
Проблема есть, и значительная. У меня немаленький такой внедорожник, паджеро-спорт, если ты в курсе. Так вот, ширина багажного отсека внутри - 110, длина - всего лишь два метра. Лист OSB (популярный нынче строительный материал) ну никак не влезает внутрь. А хочется. А в большой пикап - влезает, получается ))

Кроссовер - тут обсуждали уже - это совсем другая категория, вместе с псевдорожниками. Слабый корпус, игривая подвеска, декоративный полный привод. Габариты еще меньше, хотя, возможно, внутри и можно выспаться с удобствами. Спал в ниве, и даже в четверке как-то, но это ни о чем остальном не говорит.


Цитата:
Сообщение от KOL Посмотреть сообщение
было бы круто эту тему разделить на несколько тем, слив воду. Было бы очень хорошо, если бы люди в этих темах и дальше писали не просто "машинка супер!", а размеры салона, возможности складывания сидений, какая матчасть в каком количестве влезает, а какая нет. сколько мест для пассажиров остается. с фотками.

Да разделить несложно, есть вполне понятная классификация, и тут выше за 1000 постов она приобрела серф-уклон. ДОсужие разговоры насчет того, никакое деловое обсуждение среди серферов невозможно, и надо продолжать трепаться еще 1000 постов, можно оставить в этой теме. Согласен зачать тему про внедорожник, где рассказать подробно, какие плюсы и минусы у моего выбора, и у класса вообще. С интересом послушал бы других, кто способен конкретно высказываться. Как определяется категория, Alexey.M выше рассказал подробно, но я добавлю потом.

Цитата:
Сообщение от Alexey.M Посмотреть сообщение
Кстати вот- 1 параметр классификации влезет ли куб коровьго говна))
Это для пикапов )) Для внедорожников другой тест - может ли проехать десятка два км ВНЕ дороги, любой - ну, где одни коровьи тропы... И не развалиться при этом )))
lalex вне форума Ответить с цитированием