[ПВоногов]

Сообщение от Алехандро

Пока чел не научится настраивать самые мелкие детали матчасти под определённый ветер,все разговоры по поводу стойки по ведению доски не имеют смысла,а объяснять это бессмысленно,только время проведённое на доске поставит всё на своё место!

Ох, как это неправильно!
Это примерно как зубрить предмет в школе вместо того, чтобы его понимать.
Если чел не стремится(не знает) к правильному ведению доски, то никакая волшебная настройка матчасти от чемпионов ему не поможет. Все это работает вместе,- и ведение доски, и настройка матчасти.
И очень печально наблюдать на наших спотах картину, когда люди приезжают с очень приличной матчастью, очень много рассуждают о настройках и при этом на воде очень мало делают для того, чтобы это ехало.

Сообщение от AlexSilver

Вот - выложил раскадровку из 19 фоток с данными трека и самим треком

Там можно даже примерно прикинуть, где замедлялся, а где ускорялся и за счет чего это происходило. Есть конечно и собственные мысли по поводу ошибок, но очень хотелось бы почитать подробный разбор от гуру по поводу «Как ехать быстрее».

С "диагнозом" Гриши полностью согласен. Проекцию паруса нужно приоткрыть ветру(вертикальнее). Корму и наветренный борт еще подразгрузить. Усилия на шарнир передаются недостаточно.
Для этого прежде всего удлинить трап. шкоты. И быть готовым, что не сразу получится. Возможно, будет даже больно. И новую скорость не сразу удастся взять под контроль. Но все усилия будут вознаграждены новыми ощущениями.