[olkaz12]

Сообщение от netcyberg

Вставлю свои 2 копейки в разговор. Я как раз и Паттайи, где ветра до сих пор токлом нет, хотя уже вроде как сезон начался.
Вес 79, рост 181. Катаюсь по 2-4 раза в неделю по 1.5-2 часа. На протяжении 2 месяцев. В основном в 4-7 узлов.
Катаюсь на прокатной снаряге.
Чего я добился на сегодня: разгоняю до глиссирования формулу (starboard, около 150-160л, второе поколение), а так же Starboard Go 144L на парусе 8.0 30% карбона в мачте и на алюминиевом буме при ветре примерно от 7-8 узлов или на порывах.
Просто из ощущений чайника:
1. Кататься на формуле ОЧЕНЬ легко в плане равновесия и стабильности поведения доски. Формула - это некий дельтаплан...широкий, который подхватывается ветром быстро и стремительно. На формуле – по палубе можно гулять, прыгать и плясать, ей пофигу….она прощает любые ошибки. Но я так и не постиг понимания, как этой доской можно действительно управлять ногами. Парусом – понимаю. А вот ногами не понимаю. Петли у доски сдвинуты на борта. Что с ними делать – пока загадка т.к я дальше 10 см. от центра ноги переставлять не научился на этой доске. Т.е вроде доска стабильная и комфортная, но как ей действительно управлять, да еще на волне – пока загадка. На волне от 0.8-1м при глиссировании – доску существенно больше бьет о волны, чем Go. При недостатке ветра, сильные боковые волны очень сильно изменяют направление движения доски. Вообще пока сложилось впечатление, что такая доска скорее сделана для спокойной уверенной прямолинейной езды на большой скорости. И желательно на гладкой воде.
Хотя запас плавучести впечатляет – спокойно «прозагарал» на ней минут 20 в волну, пока прокатчик вез мне новый шарнир в замен сломавшемуся в 100м отдалении от берега. На GO доске я бы реально занервничал…т.к она тупо тонет под тобой, если вес распределен не правильно.
2. На Go 144L – ровно на оборот, я научился управлять доской ногами практически моментально, она безумно чутко слушается любого движения твоих стоп и идет туда куда ты её направляешь! Одно удовольствие от управления такой доской! В ощутимы ветер ноги сами уходят на место петель. Всё понятно и логично у такой доски само-собой. Но устоять на этой доске в волну от 1 метра – это реально задача не для чайника….малейшее движение стопы «не туда» – и доска топится. Смена курса такингом на такой доске в волну – только если умеешь быстро это делать, иначе доска просто утонет под тобой. На волне от 0.8-1м при глиссировании – доска идет существенно мягче и режет волны плавне и острее чем широкая формульная доска.
3. После 2 месяцев «страданий» при ветре в 4-7 узлов и моих условиях на воде – я сделал для себя вывод что буду развиваться в сторону формулы + увеличивать парус до 8.5-10 м2. А Go будет как вторичный тренажер, скорее для настоящего спорта, нежели отдыха на воде…и для прокачки навыков балансировки итд. И еще сложилось впечатление, что с большим парусом на такой доске становится трудно и не комфортно...зато повыпендриваться с парусом 6-7.5 в небольшой бриз - очень даже приятно.

Это разумеется сугубо мнение непрофессионала. Просто попытался сравнить две совершенно разные доски со стороны новичка. Итог: разница огромная. Но нужно обязательно попробовать и то и другое. Даже удивительно, на сколькоразные доски создают совершенно разные принципы и стили катания при одних и тех же равных условиях.

Я считаю это интересным опытом, т.к. многие люди начинают с этого. И это очень помогает таким же бегинерам не терять веру в себя и не чувствовать себя супер лохом. Т.к. путь и первые ощущения похоже у всех одинаковые, только пройти этот этап не у всех хватает терпения и воли, а иногда распилы от жены переходят за рамки разумного . К счастью этот форум помогает оптимизировать этот путь по многим параметрам и за это огромное спасибо форумчанам. Ходить по морю на формуле я бы пока что не стал, т.к. лодки, которая за мной приедет если чего сломается нету, а, в моем случае, с этим огромным счастьем ветер может далеко унести (плавали знаем ).

Продолжая свою же тему докладываю. Купил все же доску JP X-CITE RIDE 146, сегодня - завтра должны доставить, так же докупил парус NP 2013 HELLCAT 6.7m и прикупил сухой костюм для катания зимой (после сноуборда ).

Из Neilpryde, как и обещали, прислали парус H2 8.2m 2013(выглядит красиво и понадежнее того, что я купил тут H2 8.2m 2012) и две мачты взамен моим сломанным, внешнее сравнение которых не показало больших различий, но номер присланных имеет намного большую разрядность и в кодировке нету даты (или просто кодирована по другому), как было на старых. Про сломанный удлиннитель они забыли, пообещали дослать. Мне все-таки думается, что месяц обслуживание гарантии это не дело. Вообще складывается впечатление, что есть два нейлпрайда "белый" и "серый". К сожалению отлечить их не представляется возможным если не видел "белого" и похоже, что не в "белые" страны поступает именно "серый" вариант (прошу прощения за каламбур).

Ветер наконец то разогнался, в эти выходные 15-20knots в порывах до 30knots обещают, пока даже страшно подумать как в эту погоду кататься . Но, как говориться, глаз боться, а доска плывет . Если новую доску привезут, попробую испытать с новым NP 2013 HELLCAT 6.7m парусом. Парус выбирал из расчета получить разумный и перекрытый ветровой диапазан: H2 8.2m 7-15knots и HELLCAT 6.7m 12-25knots. Плюс эти паруса хорошо вписываются в рекомендовынный диапазон для моей новой доски JP X-CITE RIDE 146 6.0-9.0м. Думаю на год мне всего этого счастья должно хватить . Жена, к сожалению, не совсем разделяет мою радость и пообещала открыть новый топик на форуме "Жены больных на голову" .