Цитата:
Сообщение от koenig
Вообще то Futura имеет в своей основе S-type, которая была "сумашедшей" в смысле скорости доской для SuperX (читай маневренный слалом).
Futura заметно отличается от "обычного фрирайда" в сторону более скоростной ориентированности.
Именно поэтому большая Футура больше любит мощные паруса, как тут отмечалось.
Под понятие "обычный фрирайд" больше подходит Carve, которая и в меру скоростная, и в меру маневренная, и в меру комфортная. В том числе и потому, что появившись в 2008 Futura достаточно сильно
отличалась от "обычного фрирайда", выпуск Carve быстро возобновили.
С точки зрения изменений в линии 2008-2012, они конечно есть, но явно заметны только с прошлого года.
С точки зрения "похожести формы" Futura и iSonic, я уже много лет пытаюсь обратить внимание уважаемой публики на тот факт, что примерно после 2004-2005 конструкторы в полной мере овладели искусством "комбинирования" особенностей шейпа (как то рейл, рокер, кормовые транцы, баланс плавучести и тому подобное) таким образом, что без особых проблем умудряются создавать доски с существенно разными характеристиками практически в одном форм-факторе.
Tiesda исключительно одаренный и грамотнейший специалист с высочайшим уровнем подготовки и огромным опытом.
Говоря об uphauling в том числе имеется в виду держание за старт-шкот на бейдевинде.
Сравнивать Futura и Kode дело малоперспективное, это существенно разные применения и характеристики.
|
Возникли вопросы:
1. Как Вам кажется на сегодняшний день Futura ближе к S-type или iSonic?
2. Явно заметные изменения, конкретнее можно пожалуйста?
3. Какие доски у Старборда лучше всего подходят для не идеальных условий?
Цитата:
Сообщение от m-1
ТиездаЮ - не гонщик 100%.
Иначе бы он оперировал немного другим (гоночным) словосочетанием (жаргоном).
|
Он не стал бы писать столько много слов объяснения, а написал: "Невозможный инженеринг - надо попробовать."