Цитата:
Сообщение от Surfmonster
Интересно, надо попробовать, но камбера я на повороте еле перещелкиваю, у тут во время ВС, думаю не получится.
|
На двухкамберных, например, 8,5 - 9,5 SST, всегда можно натянуть по мачте так, что они перещёлкиваются от лёгкого вздрыга, а 4-х - 5-тикамберные, даже если они легко переключаются, рвануть так, чтобы они переключились, можно только если ноги стоят на дне в конце рывка, а парус ещё не утонул. И только потом, когда ВС перестанет быть проблемой, можно будет переключать до того, чтобы добавить тяги.
Цитата:
Сообщение от Surfmonster
Атомщик, лучше даже двумя не отпускай на скорости, очень актуальный совет. Гик тебя разогнал, он же тебя и остановит! Иначе можно чем-нибудь в что-нибудь очень больно!
|
Более того, бухнув на скорости мачту наветер, когда парус ляжет в воду шкотовым концом вперёд, можно даже не замочиться, соскользнув обратно на доску, пока парус не притопился.
Если же полёт был более скоростной, то полуоборот вокруг гика, если крюк трапеции не отцеплен - и плюхаемся со всего маху в парус, главное, чтобы не торчали никакие части тела, чтобы не пробить парус, если крюк отцеплен - ещё проще, прокатываемся по парусу по инерции в воду, отпустить гик когда уже пролетел мимо него, чтобы не пересчитать об него рёбра.
Когда точно хватит сил удержать гик на прямых руках - держать, и парус, и рёбра будут целее.