m-1
Внимательно прочитал!
Уточню:
Берем две доски, одна сужается к корме несколько сильней, какая лучше подойдет для легкого райдера? Которая меньше сужается?
Цитата:
|
Для одной и той же доски (матчасти), но с разными по весу райдерами угол дрейфа будет разный - для легкого райдера меньше. (Это понятно?)
|
А так как
Цитата:
|
Т.е., упор рейла надо или выключить совсем илм сделать так, чтобы он включался и выключался из работы без знакопеременных перегрузок - чтоб резко не уваливал или не приводил в околоштаных режимах...
|
Получается для тяжелого подойдет лучше узкая корма.
Цитата:
Если же линия борта (красный пунктир) для штатного режима спроектирована для тяжелого райдера, то ситуация для легкого райдера, на той же доске, обратная.
При контакте подветренного! рейла с водой будет возникать момент... уваливания, который будет стремиться рачить - со всеми вытекающими ожиданиями...
|
Т.е. доска с узкой кормой, спроектированная, для тяжелого, будет уваливать легкого, т.к. у легкого угол дрейфа меньше.
А как в эту логику вписываются HRW и LRW, последняя для легких райдеров, а корма у нее уже, а нос шире. В чем подвох?
Получается все наоборот.