[lop]

Так, начинаем писать в дневник варианты, потом надо будет их ещё запомнить накрепко.
Только... если набираем высоту, без крена, и угол становится круче, а скорость (линейная) падает, то это нормально. Угол круче - проекция скорости наветер растёт, скорость падает, её проекция наветер уменьшается, кто кого сборет заранее не известно. Вспоминая молодость, в лавировку в слабый ветер всегда слегка кренил пагги подветер, подветренный борт в воде, почти до палубы, наветренный почти весь над водой. На пастухате нужно было идти без крена, на гляйдере - когда как, лехнер на лавировке, по моему, не кренили в водоизмещении. На глиссировании на гляйдере сначала было модно ходить без крена в лавировку, а позже стало модно уходить дальше в корму и специально сильно закренивать под ветер, мода пошла от прибалтов, которые в такой стойке драли всех старомодных в одни ворота. Моду тоже в дневник писать?
Всё это суета. Одно дело - подводить некое наукообразие под уже доказавшую себя на практике технику ведения доски, и совсем другое - доказывать в гонке "правильность" своей умозрительной модели, идущей вразрез с существующей практикой.