Цитата:
Сообщение от Vasilij_c
считаю, что для слалома актуальны dns, dnf, dnc, ocs т.к. реально отражают, что происходило в гонке. когда борьба будет поплотнее это будет очень актуально
|
Все можно сделать.
Но над каждым пунктом ГИ надо реально работать(прописывать реальное содержание, соответствующее осознанным пожеланиям членов профсоюза).
Типичный пример те же выбросы: раньше было написано 1выброс на 4 гонки. Это отличалось от стандартных правил. Аргументация была? Думаю, вряд ли. Кстати, правило В8.8, которое в рейсе мы обычно выключаем, для слалома может иметь смысл.
Также и очки ДНС, ДНФ.... , прописывая, нужно "взвесить". Должны быть нюансы, если один флот или таблица с выбыванием и т.д.