RUS-12
Цитата:
|
наклонить парус (держа за мачту или там гик) в ту сторону куда планируешь ехать.
|
т.е. мачту вперед и от себя, чтобы парус наполнить ветром и нос доски увалить от положения, близкого к левентику, и начать разгон.
В этот момент доска практически неподвижна и на хорошем ветру подать парус в направлении будущего движения бывает непросто. Если парус наполнен не до конца, то работает только задняя часть паруса и доска упорно не хочет уваливаться. А если закрываешь, то рвет так, что удержать сил не хватает или претягивает вперед за мачтовую руку и остается только отпустить, чтобы не упасть на парус.
Как с этим бороться? (Каши больше есть
или получается парус реально больше физических возможностий и веса при таком ветре) Поделитесь секретиками?
Я обычно проворачиваю доску дальше до положения галфинда, парус при этом прилично полощет на ветру и рвет из рук, как флюгер (получается как бы оверштаг начинающего). Далее начинаю закрывать парус, постепенно набирая ход и стараясь не сильно отходить от галфинда. Как только доска наберет некоторый ход все становится проще, закрываешь, отходишь назад, выходишь на глисс, в петли, далее уже не вопрос, парус и доска приобретают стабильность и можно спокойно обрабтывать очень сильные порывы. На старт с такой техникой не выдешь, все происходит долго и нудно!