Цитата:
Сообщение от NikolayUB
Только хочется заметить, что водитель, который крутит часто тахометр за 4 тыс (а он видимо, как самый крутой, не на древних жугулях ездит, а на двигле не иначе как с двумя турбокомпрессорами  ), едва ли является безопасным для окружающих и самого себя. Это скорее даже граничит как минимум с самоубийством. Так же сложно представить такого водителя соблюдающего положенный скоростной режим, какой бы он ни был. Еще сложнее представить кручение двигателя свыше даже 3000, на дорогах в Финляндии (Вернее представить то можно, но быстрее в воображении возникает квитанция с большим кол-вом нулей  ) |
Близость к Финке не делает вас (водителей Спб) такими же культурными водителями. Плавали - знаем. У меня к дому левый поворот под стрелку через три полосы - стрелка горит 15 сек (замерял), еще и встречка норовит под оранжево красный проскочить. Так вот, из-за водятлов, не жалающих крутить движок и поживее выжимать сцепление, пробка растягивается на час - и это к кварталу из трех многоэтажек. Да еще, Николай, если нет денег на нормальную тачку, сидите молчите. Оффтоп.
Цитата:
Сообщение от Sergeevich
Спасибо за советы. Буду искать парус побольше. Только вот опять вопрос - какой парус на мои условия выбрать. Посмотрел какие паруса продают и призадумался - камберный или безкамберный, и площадь какая? Да и плавник под больший парус тоже надо менять. Посоветуйте, плиз!
|
Камберный то Вам зачем? Ладони обдирать? Берите бескамберных 7,5-8 и 9-10 два шт. И будет шастье.