[WaveMash]

Ну схема то проста, как репа. На старых досках было прямо прописано вдоль погона: вперед шарнир - контроль, назад шарнир - скорость. Это так..не вникая.
Я вот где-то мне попадалась интересная статья про погон, но это было не сколько лет назад и точно ее не найду. Там была любопытная версия, что погон такой стали делать поначалу лишь для того, чтобы при нагрузках не вырывало закладную с мясом. Плюс система крепежа шарнира к доске надежнее. Раньше то просто дырка была, хотя там тоже изголялись, чтобы шарнир не вылетал и не щелкал по ногам.
А вот уже потом догадались, что от его положения что-то зависит. Версия спорная и деталей я не помню. Мне даже приходилось когда-то кататься на древнем Мистрале, где отверстие под шарнир было не одно, а два.

Кстати, вопрос чему учиться раньше - петлям или трапеции, может стать причиной еще одного спора=)))