[rus5]

Сообщение от Alekseeva

ок. не хотела начинать, но поехали.

в чем может проявиться "нездоровая интрига"?
ЧТО можно увидеть опасного в кусочках ламинированной бумаги с надписью "Школа Чкалова"?
Человек создает движение, пусть немного хаотичное, пусть непродуктивное, но народ хотя бы реагирует. Поднимает свои задницы. что было продемонстрировано на Ейском Кубке гонщиками нацкласса? абсолютная пассивность и аффективная лабильность. Я о собраниях на тему введения новой доски. По-русски - всем пофиг было.
Встала тема допуска или не допуска доски - все молчат. Индифферентно или неохота против толпы лезть было? Мнение страшно высказывать?... Взрослые люди все... При этом спустя пару часов тут же нашлись десяток протестующих. Но у себя, в палатках.
Решили с Ваней взять некую функцию этаких медиаторов, в спешном порядке, пока не начались гонки, провели письменное голосование. Чтоб обезопасить в некоторой степени гонщиков на новых корпусах от вероятных протестов, ибо правила класса по этой части однозначны. Пара человек все-таки отписалась против новой доски. Что интересно - семеро из примерно десяти палаточных дискутеров захотели закрытое голосование. Когда сказали - нет, только вот общий список, подписываемся либо в левой, либо в правой колонке - подписались за общий зачет. На вопрос, почему изменили мнение - четверо слились, а трое примерно ответили - "ну как я против всех?". ЭТО НОРМАЛЬНО??? Да, это удобно с точки зрения принятия нужных решений. Пассивная толпа, все здорово, как скажут, так и будет. НО это никуда не приведет. Либо нужны пассионарии. Конструктивные - как ПВ. Или не совсем конструктивные ввиду ряда причин - как Вайт. НО НУЖНЫ!!!! Пока социум не будет самоорганизовываться, нужно движение, и чтоб его создать, нужны небольшие или большие провокации. Т.к. на негативные стимулы ярче эмоциональная реакция. Нужно заставлять людей думать и шевелиться, раз сами не хотят.
Нац.класс не развивается вообще! Я б сказала, что загибается, но не хочу летящих помидор. Максимальное кол-во участников на Ейском Кубке - 62 (2006 г). В этом году - 43. НО если посмотреть состав участников - народ уходит. И кто бы что не говорил, что НК - переходная доска, этакая веха в развитии, большинство ни в какую формулу не собирается, они просто гоняются. Раз, два, потом уходят. Значит не заинтересовали? не смогли удержать? сколько корпусов НК выпущено? около 500? ну допустим сотня уже разбита-похоронена. А остальные? из 400 корпусов модели, созданной для гонок, используется для этих самых гонок одна восьмая часть!
Приходит новый потенциальный гонщик - он чужой человек! смотрит на все происходящее, понимает, что он тут нафиг никому не нужен и уходит. Ну не создать, блин, единство какое-то одинаковыми толстовками. Подход нужно менять.

Кирилл - вопрос к тебе. Если сочтешь провокационным - можешь не отвечать. Относительно твоей фразы "Горы свернет, а здание не построит". Какими заслугами за год в строительстве развития виндсерфинга ты можешь похвастаться? Только не длинные фразы на тему "ведутся переговоры там, налаживается работа на местах здесь", а конкретно. Спасибо.

П.С. Леш, извини, что тему засоряю, перенеси в какой-нибудь раздел, думаю, беседа продолжится.

Вот вопросы пассионарности, пассивности гонщиков или движения вцелом и можно разумно обсуждать по итогам Ейска. Я, к сожалению, поехать не смог, но уверен, что есть что обсуждать кроме Вайта. Собственно, видно, что ты уловила смысл моего поста и раскрыла его, обрисовав некоторые вопросы.

Вопрос по поводу моих заслуг не считаю провокационным. С огромным удовольствием похвастаюсь при личном живом общении. Заезжай ко мне в яхтенный порт, похвастаюсь. А если сумеешь сформулировать реально конкретные вопросы вживую, тоже конкретно отвечу. Ты уже целый год грозишься встретиться и поболтать на тему развития. Есть прекрасный повод. Мой тел: +7(921)957-02-22 Жду звонка.

P.S.: Не могу же я опуститься до собственноручного написания и перечисления своих достижений в форуме всемирной помойки (или паутины), а в очной беседе за чашкой кофе запросто расскажу. Сочтешь нужным, опубликуешь.