Толстый и тонкий (плавники)
 

Вот такие вопросы меня мучают с прошлого лета.
С доской (X-Cite Ride 135 урожая 2006 года) "в приданое" достались 2 плавника - стоковый JP 44 см и еще один, тоже JP, тоже 44 см практически близнец стокового по форме, но с заметно более толстым профилем.
И вот беру я каждый раз перед каталкой эти плавники в руки и гадаю:
1) какой плавник для каких условий лучше подходит
2) нафига предыдущему хозяину было нужно покупать второй плавник того же размера
3) а не продать ли мне один из плавников и купить себе что-то более подходящее по размеру для моих парусов (6.5 и 8.6)? Тем более что ещё и травяные в наших краях нужны, а что-то никто из местных продавать свои б/у нужного размера не спешит. И если продавать, то какой - стоковый тонкий или толстый?

Не, я, конечно понимаю, что более профильный плавник дает большую подъемную силу, но он же и тормозит сильнее. Или всё же в недодоз - более толстый? :confused:

вместо этого лучше прикрутить любой, прокатиться, потом не полениться выйти на берег и поменять плавник. Если разницы не почуствуешь то продать тот который не из G10. Или тот который более коцаный.
А вообще цена такому плавнику евров 50 новому, так что я бы оставил навсегда.

по ходу оба плавника так себе.....отличатся они могут жоскостью..... попробуй по очереди их согнуть через колено....
-----------------
пока мысли такие... толстый плавник кабану, тонкий плавник -легковесу......

есть у меня 2 почти одинаковыйх 43. Тонкий слаломный селект, и ноу нейм подобный по форме, толще в профиль. Когда ошибся с парусом, недодоз, и лень перенабиваться, ставлю толстый, полёт нормальный. о точный замерах речь не идёт, но похоже, что глисс начинается на 0,5 - 1 метросек раньше.