Помогите. Go 171 или AHD FastForward 160, Вес 112 кг, Истра.
 

Здравствуйте,

Посоветуйте доску, пожалуйста.

Стою перед выбором:
AHD FastForward 160 л, длина = 268, ширина 79, вес 9 кг.
StarBoard Go 171, длина=271, ширина=86, вес 12 кг.

Преимущество в Go 171 вижу в наличии центрального плавника – возможно пригодится в регатах, где буйки будут стоять не совсем по ветру.

Парус думаю взять 9 или 9.5 квадратов.

Мой вес 112 кг. Ходить собираюсь в подмосковных водохранилищах, участвовать в регатах.

До этого ходил (считаю что достойно) на швертовых длинных досках (250 литров, длина 3200, ширина 76, масса 16 кг). Но все говорят, что нынче это не модно, не те ощущения, что современный виндсерфинг это именно широкие небольшого объема доски.

Очень жду ваших советов и пожеланий.

Центральный плавник нужен чайникам, чтоб их в водоизмещении сильно не сливало.
Тебе не нужен.

Плавник там можно ставить, а можно и убрать.

Есть ли какие-то очень существенные преимущества у AHD FastForward перед StarBoard GO кроме разницы в весе.


Есть еще Go 151. Может кто-то с весом в районе 110 кг подскажет мне, буду ли я на ней тормозить (как подводная лодка) на маловетреных участках ходить.

Или все-таки, если я хочу доску чтобы она на всех участках маршрута (где есть сильный ветер и где его практически нет) вела себя достойно взять GO 171 и, как говорят, не мучаться.

Такое ощущение, что на досках Go ходит больше народа, чем на AHD. Но не хочется руководствоваться только этим фактором.

AHD легче

151-я отлично подойдёт тебе ! Мой вес сейчас 110 и я спокойно водоизмещал на 144 литрах.

Спасибо – это обнадеживает.

Может кто-то еще что-то может добавить?

пока есть вопросы, то это одназначно гошка....лучше- побольше литраж.
ахд для продвинутых фрирайдеров, она уже и длиннее...быдет не айс..

Василий зачем ему побольше литраж, если навыки виндсерфинга уже есть ? 151 литр это почти формула-как раз ему будет достаточно не тонуть и не пинать баржу когда раздует.

был иб навыки...небылоб этого вопроса....
на болоте часто нужен шверт...
а форварды у нас катают легковесные пенсионеры...

а как же это ?

Моя первая купленная доска в 2002 именно SB GO 180l того же года выпуска. И при наличии сегодня современной карбоновой матчасти в моих руках, она остаются одной из любимых и единственной, которая не подверглась процедуре продажи в связи со сменой 'моды' и повышением уровня катания. И если в том же году, притащив на косу и сказав паре катающимся: Здрасьте, можно с вами?, услышав при этом обидное слово "тазик", то сейчас у каждого катающегося в загашнике ширина под ногами минимум 80 см. GO создана 'кататься и ржать'. Немало скептиков найдется опровергнуть сие мнение. И если шверт действительно не будет нужен через месяц упорного знакомства с виндсерфингом, то можно обратить внимание на SB Carve нынешних лет (та же GO, но без коврика). Сторонние производители, при выборе, приветствуются, главное внимательно отнестить к процессу. Сам держу в конюшне исключительно SB и не считаю нужным прыгать от производителя к производителю. Дай бог и эти калоши объездить))).

И еще. Сугубо личное мнение. Вес тушки нужно сбросить, хотя бы до центнера. Кто бы не советовал сейчас супер-пупер и лучшее из лучшего, в первую очередь на воде идет борьба с лишними кг. И пинать на производителя, доска не едет и тп, не есть гуд. Едет все!

Спасибо всем кто поделился своим опытом и мнением.


Вообщем-то, почитав еще литературы, понял, что гигантского преимущества при сильном ветре в скорости у GO 151 перед GO 171 не будет. А вот при слабом ветре GO 171 должна обгонять уверенно GO 151. GO 151 конечно же будет по маневренней, а вот по набору скорости и выходу на глиссер здесь спорный вопрос. Все эти утверждения считаю верными при весе человека 112 кг.

Поправьте если не прав.

Склоняюсь к GO 171 против GO 151.

AHD пока брать боюсь.

Касательно паруса – присматриваюсь либо к 8.5 – 9.0. Скорее всего безкамберный (7-8 лат) или двухкамберный.

Только камберные))))

не факт.....сейчас на форуме есть саловорк 9.5 безупорный фрирайд---легкий и тяговитый.....
упоры я не всем рекомендую.....
а про преимущества 186литров над 155 в слабые ветра знаю точно из собственного опыта! доска меньше тонет- быстрее едет...

Вась, в настоящий момент, сужу по твоим сообщениям на форуме, ты выбираешь/меняешь матчасть, при этом в твоих руках не маловажный инструмент как весы. Для тебя вес уже критичен. Как правильно подмечено в соседних ветках - доверяешь своим ощущениям. belax новичок в прямом смысле слова, о чем говорят его слова о сильном ветре. Какую шкалу он вкладывает в это понятие: общепризнанную градацию (слабый, средний, сильный) или свою собственную? Наша задача ему в этом помочь. Не берусь пустословить, нет у меня в подобных размерах современных бескамберных лопухов, да и в линейке всей тож, избавился, но для belax в нынешние времена задача номер один встать в петли, вывесится в трапеции и начать полноценности глиссировать. Не уверен, что он может делать. Камберный же парус снимет с его плеч всякий гемморой вроде гуляющего ЦП и тп и тд. Другими словами, встал и поехал учиться азам. Пожалей парня)))). Пусть эволюционирует, но с учетом набитых шишок другими. Потом к нему придет понимание процессов, глядишь и другим начнет давать советы. В этом счастье))).

Belax, из указанных тобой литражах к приобретению, ни одну доску в сильный ветер ты не удержешь в ногах. Твой максимальный ветер до 10 м/с +/-. С учетом твоего будущего прогресса. Дальше меняй обувь на подходящую к условиям))).