Трещина в доске. Как чинить?
 

Пробил наверное пяткой. Место перед передней петлей. Доска карбон. Как правильней чинить?

1. Смолу шприцом
2. Зачищать и ставить заплату
3. Другое? Что?

http://www.raceyou.ru/picture.php?al...pictureid=1549

пяткой - врдяд ли, наверняка там уже был разлохмаченный сэндвич,
трещину нужно раскрыть острым ножом, шириной до... в общем, лучше убрать весь отслоенный ламнат, потом углубить - убрать мятую и мокрую пену. просушить на всякий случай. Если дыра боьшая, внутрь на эпокси положить твёрдую пену. сверху - как обычно - стекло, эпокси, шкурка, нитра.
самое плохое уже случилось. но ремонта на пару часов от силы. И правильная эпокси хорошо мешанная в правильных условиях.
шприц - в данном случае создаст видимость ремонта

ISOPON P40 поверху без зачистки и все, будет заделано за 5 минут.

на дышащую трещину сверху? если ремонт на скорость, то скотч, просто скотч.

Одннако, смолу шприцем ни в коем случае, ибо плучится кусок смолы под палубой ни укрепляющий ничего, (причем я вытаскивал куски размером с кулак)
а плотный пенопласт к крупнозернистому (таблетке) крепить лучше не эпоксидкой а монтажной пеной, тока прижать надо плотно поднимется

это уже не трещина,а полноценная дыра...
зачищай до стеклоткани.выкручивай пробку, клей эпоксидкой,покрась чем хошь.

А если только мачтой нос приложил и такая же трещина, сразу вышел на берег, почему бы не зашпаклевать?

потому,что шпатлёфка сжирает пенопласт и не имеет никакой эластичности и прочности...уж лучше зашкурить и временно заклеить алюмин фальгой...

а вот если пальчиками вокруг понадавливать палуба сильно проминается? На счет эластичности шпатлевки эт точно, а вот ест пенопласт только шпатлевка на полиэфирной основе, на эпоксидной нет, но застывает в разы медленнее, но только ни одна шпатлевка к мокрой поверхности не пристанет, если уж кататься не имется лучше наклейку, после нормальный ремонт. в марабу ваще предлагают штуку типо застывает от солнечного ультрафиолета за 15 минут вот тока я не пользовался больше по ней ничего сказать не могу

спрашивал штуку в марабе...говорят нема.....никаких ремонтников вааще нима...
так шо заклей или фальгой или рипстопом,но предварительно ошкури....
мне лично фольга оч! понравилась...она продается как скоч такогоже размера. фольга алю. с клеем...отрезал,прилепил,и фсё! можно хоть 10 слоёв ляпать. держится вечно!(клеить на сухую)

Если не хочешь, чтобы трещина разрасталась, а доска не сосала воду-
Делай сразу и хорошо!
Надо вскрывать...

Зависит от того, собираешься ли ты и дальше на этой доске кататься, или докатать пока дует, а потом продать. Если собираешься кататься, то ремонтировать нужно сразу и как следует.

Основная проблема при ремонте - не прочность треснувшей корочки вернуть, а удалить всю воду, которая через трещину попала в сэндвич и под него. А оценить, сколько туда попало воды (а она наверняка туда попала) и тем более удалить всю эту воду ты не сможешь, не вскрыв трещину, как бы ни лениво было этим заниматься.
Рецепты же типа "замазать чем-нибудь сверху" означают закупоривание воды внутри доски и её дальнейшее распространение по пенопласту, в результате чего доска постепенно превращается в плавучий матрас.

Юра поставь ее на пару дней на балконе под солнцем, отвенти к томуже valve. Потом заделай P40 Isopon, или заедь ко мне, делов 10 минут. У этих товарисчей еще зимний синдром, для них лиш бы дать повод побыть и посчупать доску лишний раз... это фетиш такой. А тут с катаки на каталку еще паруса не успевают высыхать. :)

А valve-то зачем отвинчивать? Шоб ветром наскрозь продувало? Фетиши щупать - не мой профиль. Если трещина неглубокая и сэндвич до ядра не пробило, а кататься невтерпёж, то лучше вообще трещину ничем не закрывать, так и кататься до нормального ремонта. А вот заделав её сверху ты и создаёшь условия для победного шествия воды внутрь доски.

Надо отсосать на том участке... отсосать хорошо