авиамоделизма псто
 

Вчера в парке видел как мужик с авиамоделью упражнялся, знаете, такие со стропами, вокруг себя крутят.
И мысль пришла, а реально такой самолет сделать не очень дорогой, чтоб кайтера вытащил на глисс?

неа не реально,я в детсве ходил в такой кружок. моделька ни фига не прочная штука, и если её увеличивать в размерах, то хрень получится, есть альтернативы- катер или лебёдка, ну или джет серф с мотором

ну бывают же всякие дельтапланы, парапланы с моторами, вообще пилота в воздух поднимают. а тут как мне кааца и половины мощщи хватит
может кто вкурсе сколько там лошадей мотор?

с другой стороны я б не захотел с такой хренью на одной акватории :)
так то ссыкотно что уши подрежут стропами своими, а тут ваще кабзда если такой "кайт" на тебя уронят

По моему вполне реальная идея, если мощность мотора будет больше, чем надо на выход на глиссирование. И запустить тоже проблем нет - человек одевает доску на ноги, делает пару кругов самолетом вокруг себя, а когда готов - газ до пола и попер. Старт с воды тоже вполне реально наверное, если самолет на это будет расчитан.

Только называться это будет не кайтсерфинг, а скажем, самолетсерфинг :-)

Так вы клеили из фанеры и лавсана, а если моделька будет из алюминия и карбона?

мотокайтинг!
ЗЫЖ прошу считать это патентной заявкой :)

моторы на мотодельтах примерно в диапазоне 50-100 лысы

неа! мотосерфинг! :-) где кайт?

за глаза столько, по моему 20 лс хватит запросто, а то и 5 вообще

Я посмотрел... для параплана 25 л.с. http://www.paraclub.ru/motor/m24y.shtml
у авиамоделей 2 л.с. примерно.Наверно 15 должно хватить.
Только техника другая будет. Кайт то может на месте стоять, если ветер дует. А вот мотокайт в зените не припаркуешь, ну и тяга будет во всем ветровом окне одинаковая.
В псто призываются теоретики :)

И чего только в голову не придет от безветрия...

Неа, немного другая идея...
На крыло повесить только мотор,
а человечек на доске или там лыжах, чтоб как в кайтинге

На мой взгляд, тут есть две проблемы:
1. Чтобы что-то держалось в воздухе - нужны уже приличные скорости. Модельки хоть и игрушечные, а скорости у них под 200км/ч. Если городить типа параплана, то понадобится скорость поменьше, но тоже далеко за пределами начала глиссирования на доске.
То есть, чтобы выйти на глиссирование, понадобится не только мощность для поддержания глиссирования с преодолением горба сопротивления, а ещё и мощность, способная без падения с небес с хорошим ускорением разогнать тушку, которая будет по массе гораздо больше, чем то, что висит в воздухе.
Например, висит 20кг, а разогнать нужно 100. Тогда мощность в 5кВт, которой, допустим, достаточно для 20-ти кг, придётся форсануть до 25кВт. Значит, в воздухе уже должен висеть такой двигун. Сделать его в сумме весом менее 20кг будет очень и очень нелегко, а ведь ещё нужен бак с горючкой... И когда он случайно шлёпнется кому-нибудь на голову - на владельца сложат столько этажей, сколько сможет выдать голова, на которую свалилось это чудо-юдо.:wacko::diablo:
2.А теперь представьте себе, разгон произошёл, пошли по прямой, крейсерская скорость 60км/ч, кайф! И ту встретилась на воде кочка (п/э пакет, сеть, камень, песок, просто волна-спотыкачка) и Вы со всего размаху глиссируете дальше на пузе, а моторчик с парапланом бодро подымается ввысь... или сбрасывает автоматом газ и ныряет в воду, на глубину этак метров 30 (на длину стропов, как минимум... Всё, откатались...

насчет потенциальной опасности я уже писал, не буду повторяться
а вот со скоростью _ кальянная же тут, можно и пофантазировать ;) _ можно писать крылом в воздухе, например, восьмерки с какой угодно скоростью и тогда вся эта скорость перейдет в тягу, ну как с кайтом.
ну а поплавок аварийный вообще не вопрос как мне кааца :)

Не проблема! делаем не самолет, а вертолет! :-) Управление ручное, но с автоматикой, которая предусматривает аварийные и критические режимы, скажем первое что приходит в голову - оператор упал и потерял сознание, автоматика перестает получать подтверждающие сигналы (например кнопка на рейке, которую надо все время держать зажатой) и тут же срабатывает отцепление строп и вертолетик плавно садится на заранее указанное место, ориентируясь по gps. На самом деле, если отбросить вопрос цены - задача примитивная для нынешнего уровня технологий.

Примерно понятно уже, но в конце этого пути мы видим что?

Правильно!

Вейкборд, только тянет не катер, а вертолет. Аэровейк, нах! :-)

Я ж говорю - виндсерфинг и бензин вещи несовместимые :-) В этом тайный смысл и ценность!

Вот с этим на все 99% согласен!
1% оставлю для бензина в спасательном катере... пусть будет

думаю не стоит смешивать сёрф или кайт с мотором... так и есть теряется вся идеология сёрфа (не совместимые вещи)
а так, ради прикола, придумал вариант аэросерфинга - небольшой дережабль с гелием с мотором10-15 л.с. и винтом в защите, а через стропы управление рулями и двиглом. катание только в слабый ветер. сам дережопель будет поднимать только себя с мотором, а подцепленного чела только на скорости при движении:crazy: фигня конечно это все, но мож кто сделает)