Различия в конструкциях шарниров (кардан, вставка, US и т.д.)
 

В этом сезоне приобрел "американский" стакан с карданчиком. Супер! Никаких проблем с "вставлянием" :-)

у меня два кардана, один амекос другой евро с переходником под америкос. ноу проблем - ноу мани...(как пелось в одной песне..)

2 потеме занудства и нужды. надо четко знать от куда икуда дует ветер и каким курсом ты идёшь.... а у тебя тупо угадал или не угодал....
по скоку мы соседи - то заходи на мастер класс , хоть будеш бакштаг от левентика отличать....

С карданами действительно вообще проблем нет, ибо они сами на бочок ложатся. У самого такой. Но это не означает, что всем срочно надо купить карданы. А тем более тем кто матчасть в прокат берет. А случаи они всякие бывают. Я вот сразу как-то сообразил, что делать, а у другого от стресса может вообще ступор случиться.

Кстати с US cup такая история вообще маловероятна, чтобы он отстегнулся. Я парус терял когда шарнир на доске плохо затянул, часто экспериментируя с положением шарнира. Шарнир с доски слетал пару раз.

поддерживаю крепкий захват на американцах! и ешо их невозможно забить песком или землёй...

Неделю назад в Ейске Артур Святенко на доске 135л и парусе 9,2 шел на старт гонки. Не выходя на глисс попал на меляк и завалился. Скорость была совсем маленькая, да и падение не серьезное, но НОВЫЙ алюминевый удлинитель Прайд под две защелки раскололся в месте этих двух защелок. Хорошо на меляке, встал, соеденил кое как и дошел до берега. А если в море пеленгас или еще какая фигня? доску можно и не догнать. И это был первый выход этого удлинителя на воду.

Уточни, это была именно US system, а не MXT прикол от прайда? У US-ки в этом месте жесткий металл даже на карбоновых удлинителях, он гнется, рвется, корёжится, но не колется! Что-то на сайте NP американку найти не могу вообще.