Ремонт мачты NS Gold
 

Новая мачта NS Gold 460. Весной набил парус 6,5 м. Хранил набитый, ослабляя шкоты. Рабочее усилие на галсовом углу не превышал, жесткого экстрима на р.Волга не было. Осенью разобрал, обнаружил такую трещину на нижней половине. Треснул упорный колпак, в который упирается верхняя половина. Похоже, что колпак сполз на 1,5-2 см и разошелся. Колпак, судя по трещине - стеклопластиковый, насажен без всякого клея на фабрике. Раньше с таким не встречался, вроде и бренд солидный. Кто-нибудь ремонтировал такое ? Как приподнять колпак на место, усилие равное при набивке паруса, трудно создать наверх ? Как потом зафиксировать колпак на месте ? Обмазать эпоксидкой и обернуть пару раз стеклотканью ? Буду признателен, если кто-то имеет опыт такого ремонта.

Ух ты, косяк... не вклеили... Но не страшно, это не поломка мачты. колпак на место, на эпокси, для прочности обернуть в пару слоёв.

гарантия-то кончилась?

Надёжней его срезать нах, вырезать длинную узкую полоску ткани треугольной формы (или две такие полоски из одного прямоугольника) пропитать эпоксидкой и плотно обмотать енто место. Потом поверх ещё стеклянной ниткой хорошо обмотать, чтобы получился надёжный упор для верхней половинки. Потом отформованное место пошкурить, чтобы снять неровности-шишки и зашпаклевать, чтобы скрыть неровности-йамки, и будет щастье. А этот, склеенный, опять разойдётся, эпоксидка и пара слоёв ткани его вряд ли удержат.

Спасибо за советы ! Покупал мачту в Москве осенью 2013 г. в кайтовом магазине у Дениса, поэтому насчет гарантии не уверен, да и я в другом городе, наверно не реально. Попробую отремонтировать. Тоже подумал, что вытянуть эту втулку вверх неподручно. Не понял только, для чего ткань должна быть треугольной ? Может лучше прямоугольный кусок стеклоткани по ширине этой втулки плотно обмотать на толщину втулки с плюсом 1-2 мм для хорошего упора верхней половинки, после застывания пошкурить ?

Вариант - плеснуть кипятком на деталь и быстро снять.
Похожим способом прессовал пальцы в поршни Урала. Только предварительно поршни грел в духовке, до 200С. При определённой сноровке получалось))

У тебя под этой треснутой штукой резкий конический переход с почти цилиндрической поверхности нижней половинки на почти цилиндрическую поверхность вставки. Намотать на выраженную конусную поверхность ленту постоянной ширины, да ещё с обжимом, это довольно сложная задача: будет сползать вверх, будут образовываться складки. Треугольной проще.

Мне похожие "поломки" стыков уже два раза меняли по гарантии, правда ПроЛимит и в Германии. Посылал продавцу только фотки и серийный номер. Взамен новую мачту, сломанные у меня оставались. Так и лежат. Думаю у Норфа сервис не хуже должен быть.

Ну в цивилизованных странах - это понятно. У моей мачты на чехле, на шильдике указан 2008 модельный год. У Дена брал вроде как на распродаже, хотя и нулевая мачта. Поэтому иллюзий не питаю, да и где этот российский сервис NS. Пустые хлопоты.

У меня такая-же неприятность была. Обсуждали здесь: http://www.raceyou.ru/showthread.php?t=12675
Найти и заменить стакан не смог. Намазал эпоксидкой, установил на место и стянул трещину двумя нержавеющими хомутами. Поверх приложил разрезанный пополам пластиковый флакончик от витаминок :smile: и обмотал тканевым скотчем (чтобы матчкарман не рвало хомутами). Так и катаю уже два сезона.

Спасибо за ссылку ! А что за съемник использовал для снятия втулки ? Те, что используются в авторемонте, вроде не зацепятся за края втулки, тонковаты они.

Вытачивается стальное кольцо внешним диаметром около 70 миллиметров, шириной 8-10 миллиметров. Внутренний диаметр точиться под диаметр мачты, замеренный перед лопнувшей втулкой. Потом кольцо распиливается пополам. Две половинки кольца накладывается на мачту непосредственно перед втулкой, стягивается широким большим хомутом. Далее кладёшь пару кирпичей на пол, располагаешь мачту между кирпичами, надетое кольцо упирается в стенки кирпичей. Встаёшь одной лапой на один кирпич, второй лапой на второй кирпич и аккуратно постукивая по окончанию мачты сколачиваешь втулку. Я бил по мачте обычным молотком через мягкую дощечку.

Большое спасибо за разъяснение ! Что-то подобное, инженерная рацуха, вызревала в голове, только в виде двух полускоб с проушинами, которые стягиваются двумя болтами вокруг мачты (наподобие сантехнических хомутов, накладываемых на дыры в трубах) , а затем всё это вытягивается автосъемником или постукиванием. Токарей знакомых нет, но теперь ясно в какую сторону двигаться, если кипятком на втулку не поможет. Потом попробую приклеить всё-таки без нержавеющих хомутов, а обмотав поверх втулки 2-3 слоя стеклоткани на эпокси. Ещё раз спасибо !