Автомобили
 

Во многих развитых странах мира делают автомобили.Где-то лучше,где-то хуже...
В России любят,и это заслуженно,иномарки.И Лады любят тоже...,но не эксплуатировать,а ругать.И складывается впечатление,что все произведенное на нашей Родине одно-унылое га...но.В Питере делают ССТ.Но их изделия обсуждать не будем.Вопрос в следующем:
Купите-ли вы доску и парус от отечественного производителя? Вы готовы рискнуть деньгами и купить доску (слалом/вейв/фристайл) произведеную в России?Что для вас первично:лейбл или качество?
А проще:почему в России не делают доски для всех дисциплин???

Серг.Ан. а вы сами не хотите начать делать супер доски и продавать? С одной опыт был, а если все по-серьезному начать и на широкую ногу? А то один SST сражается с иностранными брендами, и, к сожалению, успехи очень скромные.

Печален посыл Петра Воногова (который я вычитал на нашем форуме), что Россия не место для технологичного изготовления хороших досок, что уже сразу отправляет все ССТ в аут. Ведь уже почти хотел Концепт85, в руках держал в Бордсоул - бери и увози, цена 38т.р. с плавником новая, но на подсознательном уровне выбрал пал на БУ АНD Слаломку за 35т.р. без плавника, фирма все-таки, дизайн, вес, взял и купил.

А взять сайт ССТ - тихий ужас - не будем о грустном.

Доска должна быть ручной работы.
Обводы повторяющие многолетние обкатанные формы западных брендов, без жутких непонятных экспериментов.
Материалы доски самого высокого качества, что существуют в мире.
Естественно карбон-кевлар. Безумная аэрография по спецзаказу. Авторский росчерк шейпера на корме. Гламурный чехол в комплекте. Цена от ста тысяч рублей.

Девочки писаются от её красоты, а мальчики пускают спер... слюни от зависти...:eek:
Если готов, то Абрамовичи уже идут к тебе с баблом.:twisted:

Ага,т.е. спрос будет лишь на штучный товар...А массовое изготовление обречено?
ну вот Вы взяли и отставили Концепт.Просто из-за бренда?А если-б она меньше стоила..ну 30тыр?Взяли-б?

А я бы купила российское, из солидарности и в качестве поддержки энтузиастов, нелегкое это дело в нашей стране производить, куда дешевле в китай производство перевести. К машинам это не относится, здесь мне больше нравятся немцы)
В этом плане ССТшники лично для меня герои. Концепт отличная доска, априори пренебрежительное отношение к бренду, исходя из места производства - бред.
Я могу себе позволить купить любую снарягу в любом количестве без ущерба для бюджета, но все равно на след.сезон куплю концепт)) НК рулит))) Объективно не такие у нас все охрененные гонщики, чтоб разницу почувствовать. Особенно по части парусов. Ванька Петров в 2008-2009 сезонах объезжал все ташинхемы, прайды и проч. с огромным фитилем на сстшном парусе, потому что руки из нужного места растут :super:
Плюс удобно, что производство близко. Сломал-потерял-подарил (за последний год я умудрилась подарить начинающим два концепта и все паруса от нефиг делать, пусть катаются)), всегда можно поехать на завод взять новое и через пару часов снова кататься, а не заморачиваться с дилерами.

Так у нас и дисциплин то не шибко дофига, в основном трамвай и трамвай на формуле :)

Сам купил недавно концепт 85. В плане катания все нравится, но вот комплектующие какие-то хреновые. То плавник не лез (теперь кстати наоборот проваливается одним концом :diablo:), то шарнир. А уж болтики для плавника, если человек хоть раз видел резиновые шайбочки от старборда - вообще отстой :twisted:

плюсую

отвечу топику...: делают но это не серийно, а штучно.....раньше чох например делал доски...я тестировал одну такую.... в виду похожа на ультрасоник 147... весит мало, живет долго....дело было на сенеже лет 5 назад.

С точки зрения покупки доски вообще, большинству совершенно всё равно где она сделана.
Доска просто должна иметь требуемые характеристики, как по ходовым, так и по эксплуатационным качествам, и обладать приемлемой ценой.

(ЗЫ. В этом смысле отвечу Алексеевой, - не надо быть никаким "охрененным гонщиком", чтобы ощутить разницу между HК и буржуйскими досками. Она видна невооружённым глазом, и прежде всего благодаря тому самому "концепту".)

Производство досок не самое простое дело. Для него требуется масса материалов и комплектующих, которые в основном импортные. Уже одно это ставит такое производство в России в сложные условия.

Чисто экономические факторы привели к сворачиванию производства досок в Европе и переносу его в Азию. И к сожалению, пока альтернативы не просматривается...

Кроме того, для такого производства должен быть ещё и рынок сбыта.
Вы знаете сколько сейчас в стране продаётся досок и каких?
Сколько и каких досок могли бы потребоваться?

В общем, ещё раз повторюсь, вопрос "где" на самом деле вторичен.
Куда важнее вопросы "что именно", "зачем" и "почём".

А чем Вам Лады не нравятся? (Хотя им капец как далеко до продукции ССТ). Я однажды прокатился в Приоре с рекаровскими ковшами, спиленными пружинами и монрошными стойками, кованным распредвалом, "ламбо"дверками - как бы над ними не ржали в нете - тачка огонь. Денех влупили 300 тыр, итого - 670, и что за это возьмешь - китайскокорейскояпонское УГ? А приору можно даже не ключи не вытаскивать... На работу ..опу возить пойдет. И , все малолетки оборачиваются ))))
__________________________________________________ ___________________
Если кто не понял - шучу. Старый я для Лад, Навигаторов и т.д. Старший уже айфон просит...

а сст не так плохи, особенно учитывая цену, просто выбор у них невилик... рмаленьких фрирайдов не стало, фристайла и вейва нет... я думаю продавались бы, если бы их спецы за рынком следили.

неужто не попробовали бы ньюскул вейв с 4 плавниками от сст за 30 ку тыщ?

вейв корпуса надо обкатывать и тестировать в соответствующих условиях...

а можно скопировать уже обкатаный корпус))) такой опыт имеется у данной фирмы, и я их за это не осуждаю,зачем изобретать велосипед,надо иддти вперед..))