Футляр для авиаперевозок фойла.
 

Футляр для перевозки фойла на аэроплане.
Перед недавней поездкой на тропический остров возник вопрос, как везти фойл? Авиакомпании ограничивают сумму трех измерений единицы багажа в 62 дюйма (158 cm). Превышение грозит доплатой в $200. Футляр Старбордовского TeamSet намного выходил за рамки дозволенного, и был слишком мягким, чтобы его можно было, находясь в здравом уме, отдавать в багаж. Гуглопоиск навел на мысль о ружейном футляре. С помощью моих глубоких знаний арифметики удалось вычислить вот этот

Пена в футляре была тонкой и мягкой, и я ее оттуда выдрал. После этого я нашел подходящей жесткости пену, из которой можно было изготовить верхний и нижний вкладыши с прорезями для деталей фойла. Блоки пены сделаны из слоев в 1/8 дюйма, что позволило, вырезая слой за слоем, сделать углубления для частей фойла с обеих сторон каждого блока, чтобы расположить детали максимально эффективно. Удалось разместить мачту, два фюзеляжа (95 и 115 см), два крыла (800 и 1000) и стабилизатор 255. Ремешки Велкро просто удерживают детали на месте при отркрывании и закрывании футляра.
Получилось что-то вроде этого:

http://www.raceyou.ru/picture.php?al...pictureid=7466
http://www.raceyou.ru/picture.php?al...pictureid=7465
http://www.raceyou.ru/picture.php?al...pictureid=7467

Футляр и его содержимое перенесли перелет с пересадкой нормально.

Крылья влезают в обычный багаж.
Мачта прикладывается поверх брючины с одной стороны ноги, фюзеляжи с другой стороны ноги, обматывается всё медицинским бинтом. Прихрамывая, подходите к стойке регистрации.
Дополнительным бонусом, как инвалид, получаете широкое место перед аварийным люком)

Футляр от виолончели тоже должен подойти по идее :D

Я давно, года 3, пользуюсь ружейным футляром. Пену не менял, т.к. вожу в машине. Единственно, страшновато оставлять машину где нибудь с закрытым футляром. Могут посмотреть в окно, подумать там винтовка и взломать машину. Поэтому оставляю его раскрытым, чтоб видно было, что оружия нет.