Перестала разбираться мачта, почему?
 

460 SDM мачта, три года никаких проблем и тут последние каталки собираю, пробую разобрать - никаких проблем, а выхожу после каталки, так пятером нужно растаскивать половинки. Что может быть и как лечить? Предположение: слегка увеличилась щель между половинками и в нее успевает попасть песок. Видел предлагали щель скотчем заматывать перед выходом, но что-то этого гемора не хочется

Попробуй наносить тонкие слои полиуретанового лака на вставку, с полным высыханием и примеркой.

А не пробовал промыть верхнюю половинку сильной струей воды (или длинным стержнем с тряпкой на конце протереть)? Может быть как-то на берегу по случайности попал туда песок и немножко осталось. Так, налип изнутри. Ну а когда катаешься - он вниз мигрирует, специально чтобы "уплотнить" стык. Там ведь много не надо чтобы проблемы создать.

mm7, AndreiA, пасиба за советы. Пробовал только слегка прополаскать, попробую тщательно промыть

Не, ну если растаскивать половинки в пятером это проще чем матнуть сантехническим скотчем стык, продолжайте растаскивать конечно :smile:
Скотч конечно не 100% от этого защищает, но все же весьма полезен.

песок намывается благодаря протоку воды через стык мачты, скотч не дает протикать воде через эту щель, если сверху и снизу у мачты заглушены отверстия то теоретически песок намывать нечем, протока воды нет. я справляюсь скотчем, еще вариант не лазить в прибой, не окунать парус, но это не всегда получается.

Наблюдал подобное на трех разных мачтах после 2-4 лет эксплуатации.
Причем стык БЫЛ замотан скотчем.
После разборки видно, что причина не песок, а карбоновый порошок-пыль.
Откуда и почему он начинает появляться и как с этим бороться -- не придумал ((

да, точно, нужно заглушки проверить. Три года же работало все ок, с тех пор ни я, ни прибой не изменился

кстати да, народ регулярно упоминает этот карбоновый порошок, не думал что это и мой случай

никогда не видел человека со скотчем в живую, только на видео каком-то. Думал в реальности никто не использует

Если не собираете мачту в идеально чистых условиях, или не закрываете стык скотчем,почаще промывайте мачту внутри. Достаточно полуторалитровой бытылки воды.
И не оставляйте парус в мутной воде прибоя, где взвесь песка за секунды проникает во все стыки.

У нас на станции это стандартная практика...

А я оч редко вижу без скотча..

К слову в этом году оного видел, уже со сломанной мачтой по стыку, из-за того что разошлась при набивке, а он не заметил и катнул.

Моё предположение, может я не прав...
Даже абсолютно чистая морская вода, оставшаяся в мачте в виде сырости - источник абразива из кристалликов соли. Солёную воду засасывает в микропоры, где постепенно образуются микрокристаллы соли. Затем сыпется порошок, действие ли это абразива, или кристаллы растут и крошат всё подряд - вопрос второй. Покрытие лаком кажется хорошим методом, он закроет поры и свяжет поверхность от рассыпания.

Откуда и почему он начинает появляться - верхний слой эпоксидного гелькоата стирается.
как с этим бороться - восстановить слой. Желательно чем нибудь прочным к истиранию. чем и является полиуретан.

Я регулярно покрываю всю мачту полиуретановым лаком из баллончика. Особенно места истирания, под оковкой, камберами, и законцовку.
Изолентой не пользуюсь. В прибое мочу верхушку почти всегда.
Никаких проблем с рассоединением не испытываю.

Я замечал, что разбираешь такую мачту, промываешь-протираешь, начинаешь собирать, а она всеодно клинит. Как будто форма изменилась, что ли. Даже, бывало, шкурил слегка, помогало.

весь прикол в том, что во время сборки она разбирается на ура, а вот во время каталки в ней как-будто что-то деформируется. Может действительно песок сверху сыпется. Буду мыть