RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум

RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум (https://www.raceyou.ru/index.php)
-   Помощь в выборе оборудования (https://www.raceyou.ru/forumdisplay.php?f=109)
-   -   На что обращать внимание при покупке б/у? (https://www.raceyou.ru/showthread.php?t=327)

kot82 23.05.2008 15:41

На что обращать внимание при покупке б/у?
 
всем привет!подскажите пожалуйста,на что нужно обращать внимание при покупке б/у оборудования?

Budanov 23.05.2008 17:58

На продавца!

skat 23.05.2008 21:58

Доска: главное, чтобы не продавливалась пальцами на палубе, а также не было "капремонтов" - когда доска восстановлена после скажем переламывания пополам. ремонты носа совсем не критичны - почти все бьют нос, но эта чатсь доски не испытывает нагрузок поэтому достаточно заклеить нос чтобы не попадала вода. Очень хороший совет - взвесить доску и сравнить ее нынешний вес с весом заявленым производителем - точное попадание совсем не обязательно, но если доска тяжелее чем на 2 кг, я бы не советовал - либо на нейгде то есть толстый слой шпаклевки или эпоксидки, либо что более вероятно и более страшно - внутри мокрый пенопласт (насосала воды). Очень тщательно нужно обследовать состояние палубы вокруг степса и там где ногами ходят. Если доска с "пробкой" стоит ее вывернуть и наклонить, чтобы предполагаемая вода внутри доски стекла в район пробки, ждем минут 20 и смотрим, можно в отверстие напихать туалетной бумаги - если есть вода она впитается в бумагу и будет видна. (Также есть какая то химия используется в промышленности - насыпается в район исследований и если повышеная влажность порошок меняет цвет, название не помню, это так, вспомнил по ходу).

Отдельный момент - болты крепления петель, болты должны не проворачиваться, и затягиваться туго, но если резьбы ослаблены - не страшно, это легко лечится, главное, чтобы на воду выходил с крепкими болтами иначе каталка (а соответственно и настроение!) будет испорчена. Также некоторые "умельцы" умудряются завинтить в петлю болт длиннее - некоторым везет, некоторые таким образом своими руками нарушают герметичность доски (причем многие об этом даже не подозревают :-) - засовываем проволочку в отверстия под болты (петли ессно сняты) и сравниваем, обычно глубина не более 4-5 см, чаше еще меньше. если проволока "провалилась" - приговор.

Парус: тут все проще - все косяки видны хорошо: сломанные латы, замены окон, состояние швов и материала, также стоит узнать где эксплуатировался парус - если из проката, то 100% пленка ослабленная и может в любой момент треснуть. Следы ремонтов совсем не значит что парус не стоит покупать - если ремонт качественный, то на это можно не обращать внимания. Проверяем наличие камберов, болтиков-натяжителей лат, самих лат :-) Смотрим состояние топа, очень рекомендуется парус вооружить и посмотреть что и как по ходу. Если верхушка уже собрана - стоит ее разобрать и собрать.

На мачте можно посмотреть стык на предмет расслоений и "болтания" (большой зазор, а также чтобы половинки были от одной модели мачты, а не "мы ее слепили из того, что было". Достаточно сравнить фактуру верхней половинки и нижней - плотность нитей, как обработана поверхность, цвет и т.д.

Гик: смотрим на оковки, чтобы не было трещин или других подозрительных косяков, зажимы, оплетка, но главное конечно оковки.

Удлинитель: смотрим чтобы не закис стопор и шкивы, также общее состояние.

Обязательно! После покупки бу комплекта заменить все шкотики на новые!

kot82 24.05.2008 19:29

спасибо за информацию

Tum 26.05.2008 17:17

Цитата:

Сообщение от skat (Сообщение 2016)
(Также есть какая то химия используется в промышленности - насыпается в район исследований и если повышеная влажность порошок меняет цвет, название не помню, это так, вспомнил по ходу).

Этот порошок наверное селикагелем называется. Применяется для впитывания излишней влаги из воздуха. Часто пакетики с гранулами вкладывают в обувь, проборы... Дорогие сорта селикагеля после насыщения влагой меняют цвет, показывая тем самым что пора гранулы сушить.

Предложенная туалетная бумага мне кажется более правильным и простым, т.к. селикагель может показать влажность воздуха после дождя например...

koenig 14.09.2010 01:29

Не забудьте самое существенное про паруса - пленка разрушается ультрафиолетом!

Проведенные исследования показывают, что воздействие прямого солнца
за 200 часов уменьшает прочность пленки до 50%, а следующие 200
практически убивают парус.
Т.е. нормальный жизненный цикл любого паруса ок. 3 лет при катании
в средних широтах, а в странах типа епипта и проч. в прокате максимум сезон...!

Dim 14.09.2010 12:55

У меня два старых паруса Arrows года 98-го наверно и оба живы. И неплохо себя чувствуют.
С Гаастрой 2001 года приходится аккуратничать, пленка норовит порваться, но не так чтоб легко.
А вот NP 2001 года у друга начиная с прошлого года пошел в хлам - рвется практически на каждой каталке.
И катаюсь я даже почаще его.
Разная видимо пленка бывает..

Василий 14.09.2010 17:10

я напоролся на рваный парус нх 7.8 при покупке не собирал.
оказалось парус порван был внутри мачт кармана- средний слой, и висел на мачт кармане, так что советую заглядывать в мачт карман...
мне ремонт встал в 2дня с нитками иголками и пассатижами....парус живёт уже целый сезон. ездил со мной в авгуте на должанку, всё ок!

RusSurfer 03.12.2010 13:16

Цитата:

Сообщение от skat (Сообщение 2016)
Очень тщательно нужно обследовать состояние палубы вокруг степса и там где ногами ходят.

А если очень активно использовалась доска, то район петель - страшное место?

mutniyglaz 03.12.2010 13:23

Пощупай, чтобы доска не продавливалась пальцами на палубе в районе петель.

RusSurfer 03.12.2010 15:44

Цитата:

Сообщение от mutniyglaz (Сообщение 61053)
Пощупай, чтобы доска не продавливалась пальцами на палубе в районе петель.

А если что-то случится, то исправить можно?

Ilya_spb 06.12.2010 16:59

Исправить можно почти все, только доску со следами самостоятельного ремонта продать потом более проблематично, чем слегка продавленную.

Skiminok 09.12.2010 16:59

Если доска продавливается перед петлями, а на ней продолжают кататься, то в один замечательный момент в этом месте образуется трещина и наливается вода..
Попробуй ее тогда продай в таком виде.
:)

Ilya_spb 10.12.2010 08:36

Цитата:

Сообщение от Skiminok (Сообщение 61712)
Если доска продавливается перед петлями, а на ней продолжают кататься, то в один замечательный момент в этом месте образуется трещина и наливается вода..
Попробуй ее тогда продай в таком виде.
:)

Это точно, ремонтировать надо вовремя.

Skiminok 10.12.2010 15:32

Реально, продавленную палубу ремонтировать гимморно и/или дорого.
Лучше выбрать другую бу доску, либо доску уже с ремонтом, если он качественный (см. жесткость по краям ремонта и общий вес доски)
;)


Часовой пояс GMT +3, время: 18:08.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot