Паруса внешне не похожи.:smile_04: Даже цвета они разного.

А ... при чем?

Все понятно с вами. Продолжайте переводить каталоги.

офф...топовый вопрос :eek: Владимиру и Елене
1. три дилера северне - это кто?
2. у кого у дилеров северне есть 490 блу лайн в наличии?????
Спасибо.

Картинка не дает полное представление, что и как сделано. Но и по картинке видно, многое отличается.
Я не права?
А переводить будем стараться...

1.
http://www.severnesails.com/2011/sev...UROPE&c=Russia
Этот правда не совсем Россия: в Россию поставлять не имеет права, но прокатиться туда можете сами:
http://www.severnesails.com/2011/sev...&c=Kaliningrad
2. У нас, к сожалению, закончились. Не предполагали, что будет такой ажиотаж. Не найдете, готовьтесь к предзаказу 2012 года.

Считаю, что проблема одна - за всё обсуждение лишь один человек (Киприот) уточнил, что самолично ездил на SEVERNE... Очень жаль, что высказался он безсодержательно: "класс..."
Очень хотелось бы услышать подробные отзывы владельцев данных парусов.
Проблемы в том, что SEVERNE что-то за кем-то повторяет для меня, как для простого покупателя, не существует. Мне будет достаточно даже той информации, что SEVERNE '11-го года не хуже Прайда 10-го чтобы сделать выбор в сторону первого, учитывая разницу в цене (в Москве) до 7-9 т.р.!!!
Но!!! это суждения по прайс-листам и каталогам! хочется услышать больше живых отзывов, и, желательно, правдивых и безучастных!
Спасибо

Лично я пользователь паруса Gator 6,5 м2-2011, у товарища NCX 6,5-2010. При личном весе около 70 кг. Мои впечатления относительно парусов. Проводил сравнения с парусами Gaastra 7,5 X-Ride, NeilPrude Excess 7,4 - 2008 года. По стилю катания - любитель и катаюсь для удовольствия, люблю экстрим и для этого ориентировался в выборе паруса на жесткие условия эксплуатации, т.е. армировки побольше. Параллельно катнул все эти типы парусов и уверенно могу сказать что мне понравилось, а что нет. По тяговитости - абсолютный лидер из них был NCX даже при разнице в площади парусов, потом Gator, Gaastra, Excess.
По весу и легкости управления NCX,Gator,Gaastra, увы Excess сразу в руках кажется штангой(но это и год-2008), По настройкам Gator, Excess,NCX,X-Ride.
По неубиваемости понятно и так - Excess и Gator, а вот тут NCX как то показался хлипковатым. По крайней мере падать в парус было страшновато. По конструкции - конечно более навороченно смотрятся модели Severne, но они и самые современные - поэтому это необъективно, что касается конечно и дизайна. Хотя смотрятся очень красиво на воде. NCX аж светится на солнце.
Личные ощущения в деталях - понравилось, что можно не заморачиваться с лишними тратами на мачты. Парус Gator легко и красиво встал как на Х6 так и на Sailvorks, очень понравилось - латы четко встали за мачтой, чего не могу добиться от Excessa на родной X6. Понравилось, что гик короткий - управлять легко. Очень понравилось, что нет тупого масштабирования площади паруса согласно дизайну, кстати это видно на сайте Severne, что и определило в принципе мой выбор + дополнительная лата против аналога от Neilprude 2011 года при почти одинаковом весе обоих парусов (Gator 6,5 - 4,03kg, Fusion 6,7 - 4,06 kg). Отсюда вывод - Excess конечно очень люблю, помогает быстро восстановить форму занимаясь на воде тяжелой атлетикой. Для удовольствия конечно катаюсь на Gatore - появились ощущения уверенной возможности прогрессировать дальше в технике. Остальное за ветром!

пару слов о дизайне:
"скопировать" парус невозможно. Даже если взять парус, распороть а потом сшить - опять того-же паруса не получится. Получится, если сшить обратно дырочка в дырочку. Поэтому безусловно Бен смотрит на общий вид, но скопировать, Леха, не реально. Это я тебе как бывший сотрудник Ullmann Sails могу сказать :)

По этой же причине: такого масштабирования нет ни у одного производителя. Потому что парус не плоское изделие, а объемное. У паруса есть полнота, которая в процентах меняется от размера паруса. Его поэтому невозможно отмасштабировать. Каждый размер приходится доводить руками. Именно поэтому есть размеры которые удачные, обычно целевые, типа 4.2-4.5 у Мауи Легенд, 6-ка Свитч у Мауи, маленькие Комбаты у Прайда, а размеры сделанные на краях диапазона (например 7.4 Excess :smile:), для увеличения объема продаж, обычно так не вылизывают.

Я может и не точно выразился про масштабирование, но лично мне понравилось, что при переходе паруса в крайнее по размеру значение изменился и характер паруса - это просто армированный фрирайд по геометрии, профилю и пузатости.
И еще совсем забыл - есть еще линейка парусов у Severne - Synergy. Тоже пробовал - легкий, красивый, позиционируется как самый дешевый, учебный. Ощущения увы очень неприятные - лично мое мнение, абсолютно не пригоден для обучения. Парус без характера, бестолковый и кататься из-за этого на нем очень трудно.

Михалыч у мя один вопрос :eek: нефига се у Вас в Челнах филиал Олимпики заработал? :rofl:
Все мачты Северне - хард топ....
Как Гатор предназначеный для мачт хард топа мог встать на Прайд и Сало ??
Это прикол такой...не догоняю :crazy:

Я тоже не догоняю про мачты, а просто гоняю.

Приезжай к нам в гости, под прогноз. Сам и заценишь. Тем более на этой неделе обещают... .

Чего то Вы мутите любезный.....воду))))) Просто тут ВСЕ гоняют.....остальные - плавают...где столько Северне в Челнах берут??????
Да четверг много обещает))))

как и все. У дилеров.

я вот окромя Парсаданова который в Калининграде и олимпики которая спортленд в Москве в упор никого не вижу....

Не, ну я продавцов рекламировать не хочу, они мне не платят, да и бонусов и скидок особых нет, все как у всех. Вот если бы, тогда и можно было ... =)))

..........из чего делаю вывод что таки Вы сами Северне и барыжите.являетесь региональным дилером ....)))))))))))))):D