Думаю вопрос не насколько плохи большие бескамберные паруса, а стоит ли отказываться от камберного в пользу бескамберного.

То что система будет работать с косяками согласен. Относительно заложенных в верхушку возможностей. Они не будут реализованы. Будет ли хуже чем с простой верхушкой? Чёта не могу представить чем.
Видимо надо уточнить что табу рокет + ево было не более чем примером что фрирайд может ехать и с топовым парусом. Брать ево новичку не посоветую.
А хороший камберный фрирайд/фрирейс вполне.
Много тяги - так это хорошо, можно будет катать в ветер послабее и тяги будет мало (точнее не больше). Зато в слабый ветер учиться проще, и времени на воде можно проводить больше (будет больше глиссирующих дней).
Также эти условия нивелируют инертность доски и избыточный плавник. Зато с избыточным плавником проще верёвкинг - доска лучше стабилизируется. И вырезаться на небольшой скорости проще. Да и спинауты маловероятнее.
Про 100% мачту - даже уважаемые гонщики ставят мачты 60-80% (конечно если нет 100), не надо на этом зацикливаться. Да и фрирейс паруса проектируются именно под 60-80.

Понял о чём речь. Действительно новичкам приходится долго накатывать чтобы вести доску правильно.
Но я бы ещё учёл что на этапе обучения парус практически всегда перезакрыт, патамуча так проще. То есть навык висеть на парусе появляется, а навык преобразовывать тягу в скорость попозже.
И на перезакрытость камберный парус отвечает меньшим смещением (гулянием) центра тяги чем бескамберный, при этом сохраняя способность хорошо сбрасывать порывы и прижимать доску, помогая предотвращать взлёты (если подраздуло).

Подскажите плииз, к варианту RRD FIREWING 7.8 и мачта 100 % карбон обязательно гик карбоновый или алюминиевый хуже но можно?

Хуже, но можно. Народ с девятками на алюминевых гиках катается.

Неужели уже отобрал Firewing у Skiminok?)

ultra33, да, не стал тянуть, попробую этот комплект в следующем сезоне ...
Заодно виндсерфера настоящего впервые вживую увидел :D

Народ, если гик к парусу указан с параметрами 214/216 то в каком диапазоне размеров брать гик? есть какое-нибудь негласное правило сколько в плюс и минус от размера паруса отклонения по длине у гика должны быть?

Оптимально оставить запас 10см те гик 180-230, можно взять типа V-grip или Гибрид, у них с жесткостью лучше. А вообще ждем отчет о каталке на этом комплекте... ну очень интересны ощущения)))

Я думаю раскрыть возможности или невозможности этого комплекта мне не скоро удастся, учитывая количество времени, проводимое на воде, и мизерную силу ветра в тех местах где я катаю. Пока моя цель - получить побольше тяги, так как за две недели, проведенные на воде, скоростью выхода на глис у меня даже не пахло, да просто нормальной скоростю не пахло.

И еще уан квешн, для чего нужна летучка? Чтобы легче набивать по гику или еще какой-то посыл у нее есть? Без нее набивать можно камберные паруса?

Летучка нужна для гонок(оперативно работать набивкой по гику).

Летучка тебе сейчас точно не нужна :smile:

Второй твой парус сколько по гику?

lexx, Там фиксированный по-моему гик, алюминиевый, судя по каталогу 185 см., никаких раскруток для вытяжки задней части гика и шкалы размеров нет.

А как понять гик типа V-grip или Гибрид? В описании модели об этом пишут?
Как вот такой вариант:
http://www.raceyou.ru/thread29088.html
Что за коричневый скотч там намотан? Косяковый гик?

По ссылке - карбоновый гик, нормальный вариант. Подойдет также на парус побольше, 9-9.5 метров, если в дальнейшем планируешь глиссировать пораньше. Посмотри еще объявления этого продавца, у него были еще карбоновые гики. Лучше сразу потратиться на карбон.
Вот, например http://www.raceyou.ru/thread29075.html
Для тебя будет нормальный вариант, и цена отличная.

lexx, а почему 210-256 рекомендуешь на парус 214/216 ? В запас чтоб был или другие причины? (или максимально вставленная во внутрь задняя часть жесткости добавляет?)

Я выше написал, что такой гик подойдет на парус 9-9.5 метров, если ты захочешь глиссировать пораньше, а ты скорее всего захочешь. :smile: Этот гик будет на вырост во всех смыслах.
И, естественно, чем больше задвинут гик, тем выше его жесткость и прочность.
Да и стоит он заметно дешевле.

lexx, спасибо за детальные разъяснения :good:

А производителя Fiberspar кто-нибудь знает? Гик точно карбоновый? Продавец дает ссылку на каталог карбоновых гиков, но там его модели нет в списке :wacko:

А, на фото гика есть надпись All carbon, наверно карбоновый :D

да, знаю... пользовал...
киг карбон, но с придурью... передняя оковка на клею, не монокок, ремонтируется путем замены. задняя оковка стеклопластик, со временем стирается и хомут со шкивами болтается. но это все херня, по сравнению с защелками. не удивляйся, если в какой то момент заднее дышло сложится в ветку гика. скотч и изолента помогают на один раз.
в целом, гик жесткий, сломанных не видел... диаметр трубы великоват.