С токарем не все так просто - менял вставку на мачте рдм 100%. В общем - 3 токаря и не один не взялся. остатки вставки пришлось на свой риск выбивать тонкой стамеской, а мачту изнутри выравнивал дрелью. Получилось (на удивление) ровно, новая вставка вставала очень плотно. Сейчас никаких проблем, но катаюсь (5ка) очень редко.
ПиСи Делал по подсказке Дружинина, кста.

Насколько я понял после года катания на нём, +/-1см - это не свобода для настройки, а индивидуальный допуск на оптимум данного паруса с данной мачтой. Всё, что я проделывал с регулировками под разные ветра ничего кроме хлопот с камберами и сужения настроек по гику не давало. То есть, делаю послабее - приходится дотягивать гиком, чтобы латы при перекидке не сломать, делаю посильнее - туго перещёлкеиваются и парус резко теряет тягу. Не любят рейсовые паруса натяг до фанеры.

Я полагал, что "до фанеры" - это наоборот недотяг. С гиком у моего рэма апще детектив - рекомендованное удлинение 243-246 см. Щаз, как говорится - на гике 250, а при верхнем люверсе пленка на гике лежит

Может гик гнутый. у меня кореш на мелководье парус бросил шкотовым в дно. теперь все настройки по гику на 2 см. увеличились:super::super:

Канеш гнутый :eek: я на прямых ишо не научилсо

Главное - правильная наждачка. Я сначала выводил нужный размер довольно мелкой шкуркой и посчитал, что нужна неделя, а потом сходил к соседям и разжился крупной, вот тогда дело пошло. Основная возня была пристыковать вставку, так как в ней только снаружи цилиндричекая часть, а внутри мачта имеет одну конусность, затем вставка имеет два конуса, один - под усилением и второй - под цилиндром, а совсем не цилиндр, подобный наружному, как можно было подумать, В результате самое тонкое место начинается сразу после усиления вставки и именно здесь и сломалось. Учитывая, что примерять приходилось, загоняя соединительный кусок через всю мачту, а затем его выбивая обратно, возился весь день.
Так как впридачу сломались ещё и три нижние латы, то пришлось повозиться и с парусом. Мачта стала короче на 42мм, а в парус я поставил латы не свои и с формой даже как-то поинтересней стало.
Сегодня всё собрал и опробовал натяжение, выгуливать буду уже завтра. Если снова сломается - то точно не в этом месте.
Кстати, обнаружил, что в месте усиления пальца вставки был дефект, расслоение. Но может быть этот дефект возник во время слома, поэтому точно утверждать не могу.

У меня первый гик был прямой.:super: То есть, это были две прямые палки, соединённые спереди железякой, типа передней оковки.:cool:

Любая работа руками достойна уважения. Но, повторюсь, с помощью дрели и специальной насадки (100 р в мерлене) мачта изнутри была неспешно выравнена за полчаса. Дружинин предлагал даже эти деньги не тратить, а заряжать в дрель обычную отвертку с намотанной на ручку наждачкой

Изнутри-то проблем нет, там только пробежаться наждачкой, чтобы зашкурить, кусок для забивания внутрь оказался с более крутым конусом, именно его пришлось равнять, а часть с ещё более крутым конусом в сломанной вставке потребовала снова пилить внутренний кусок. Можно было бы в станок зарядить да шкурить на малой скорости, но у меня станок с одной скоростью, 3500об/мин, легко можно пальцы на трубу намотать или в лоб получить соскочившей трубой, так что, пришлось вручную. Да и вручную пыли было достаточно, весь был колючий как ёжик, только иголками внутрь.:eek:

3500 оборотов - это конечно многовато, но не 10000 - не смертельно. Решатся довольно просто - на деревянный брусок набивается наждачка и брусок прикладывается к вращающейся детали.

ПиСи Перед продажей Жорика делал подготовку - менял сайленты в цапфах задней подвески. Дык уот, подходящих сайлентов нет, цапфа меняется в сборе, а это почти 40 тыр. Купил подходящие по наружному диаметру, а втулки надо подкоротить четка на 1,9 мм с каждой стороны. Ну ниче, глаза бояца - руки делают, взял маленькую болгарку, штанген и ребенка с поливалкой и за час все сделал. На сервисе сказали - встали как затвор в ак. А вставку из угля запилить, да еще длинной см 40 думаю не проблема

Уголь пилится хорошо, а у меня вставка 30%, отсюда и иголки стеклянные по всему телу.
Пилить на запчасти хорошую мачту 75% жаба не позволила.

Одинаково пилится, что уголь, что стекло. Иголки от угля такие же противные :bad: Единственное, что могу посоветовать - намазаться каким-нибудь кремом пожирнее перед работой. Но сам не разу не пробовал - я жы мужик :D

Уголь под крупной шкуркой рушится легко и в мелкую крошку, а стекло - длинными иголками. Впрочем, это ещё зависит от степени пропитки.
Мазаться кремом не пробовал, но мне кажется, что так пыли на коже будет ещё больше.
Я просто на колючие места наклеивал скотч и затем его отдирал вместе с колючками (не считая бани). Помогло не везде, но основное убрал и спал спокойно.
Короче, моя 100% мачта стала весом как 75%, если это не будет сильно тяготить и создавать проблемы, то следующая новая мачта у меня будет 75%. А может и 100, но не новая, уж больно забористые у них цены...

типа с крема легче смывается. но я сам не пробовал

Каталка показала, что отремонтированная мачта стала значительно жёстче и потребовала перенастройки паруса. По ощущениям, нижний предел или расширился, или как минимум, не ухудшился, парус стал натягиваться на те же значения туже, что привело к разрыву наклейки на заклеенной оракалом трещины в окне ниже гика. Наложил вместо одного слоя оракала с двух сторон - по три слоя с каждой. Пока держит. Пампинг стал заметно эффективней как при выходе на глисс, так и при очень слабом ветре.
Но сыграло роль ещё и то, что нижние три латы при сломе мачты тоже сломались и были поставлены более мягкие трубки и более мягкие наконечники другой длины. Трубки мне давно казались слишком жёсткими, однако, более мягкие трубки могут привести к снижению скорости в верхнем диапазоне, чего я никак не хотел, но пока что скорость на довольно лёгком ветру оказалась вполне адекватной:
https://yadi.sk/d/9dKEGv9mhtnRh
Добавки веса мачты пока не ощутил, хотя она довольно существенная. Хотя, справедливости ради, по старой привычке на фордаке при перекидке дёрнул парус вдоль ветра на себя, чтобы он развернулся сам и чтобы схватить гик обеими руками уже с другой стороны - и верхушка меня чуть не утянула в воду, не привык ещё к увеличившемуся моменту и баланс с тушкой нарушился.