Вопрос про гик+парус
 

Приветствую!
Прошу сильно не пинать новичка :smile:
Ситуация такая: приобрёл верхушку в сборе, парус MS2 8м.кв. 230 по гику и гик Марабу Рейс 180-240, парень-продавец уверял что так и катался...
Насколько понимаю, в идеале, гик должен быть выдвинут процентов на 30-40.
Вопрос в общем в следующем: на сколько критично то что гик буде работать практически на полном "вылете"? Сразу развалится или на время обучения должно хватить? Или может для этого гика это вообще без проблем? И вообще чем это чревато?
Спасибо! :smile:

Привет.
Для такого паруса и веса 85кг, этот гик выдвинут критично. Он будет сильно гнуться на ветру, достаточном для глиссирования. На усилениях будет гулять центр парусности, что приведёт к неравномерной сильной нагрузке на руки и скажется на комфорте и продолжительности каталки.
Судя по отсутствию траппетель, парус планируется использовать для обучения и хождения в водоизмещении? Тогда в принципе можно и с этим гиком походить. Но погнуть всё равно можно при неудачном падении.

Привет.
Выдвижение на максимум не очень жорошо по нескольким причинам.
1. "Резиновость" гика, для начинающего не так страшно, проявляется при пампинге, передозе, порывистом ветре. Можно пока этим не заморачиваться, все алюминиевые гики этим грешат, даже на минимальном удлиннении.
2. Уменьшается прочность гика, это уже серьезней, тем более, что гик б/у. Сразу не развалится, но предпосылки есть.
Вердикт - спокойно кататься, поломается - купишь новый :smile:
Далеко не уходить, на отжимняке осторожней.

Парус будет использоваться для обучения, точнее для перехода на новый уровень. На доске Ф2 146л. 250х80. Так понимаю тут уже не до водоизмещающего режима.
А траппетель нету, так как ещё не успел приобрести ни трапу ни петли. Так понимаю с этим затягивать не надо..
Спасибо.:smile:

Спасибо!
Видимо все же надо присматривать гик побольше...

Проверь гик на отсутствие коррозии внутри(сыпется белый порошок), такое возникает, когда не опресняют после морских каталок.
Если коррозии нет - катай и не парься. Нормальные гики не ломаются, бракованные уходят в утиль на первых каталках.

Разбирал как купил. Небольшой белый налёт конечно был, но порошок не сыпался..

При моем весе и спокойной манере катания, гики не ломаю и даже не гну. Резкий парень 85 кг гик ломает на раз, при рывке, новички даже чаще чем мастера... Если пообещаешь сам себе на грудь не рвать, гик выживет, а иначе по ситуации, сам понимаешь.

Если гик не накопил усталость , то катай не парься ... Рвал гик уже 7 раз и большой на выдвижении только 1 раз... и то оторвался он около оковки ( место крепления с мачтой) Если сломается купишь новый , но помни что проблема есть, если где катаешь нет спасалки, то будь осторожен с передозами , особенно на отжимняке , проверяй оборудование до и после выхода на воду ... Успехов в катании , быстрого прогресса и много положительных эмоций!) Если есть какие то вопросы не стесняйся пиши)

Ломается обычно задняя вилка. Но обычно на воде этим дело не заканчивается. Обломком режет парус. Вернуться становится проблематично.

Можно упредить поломку в этом месте удлиннив вилку, вклеив в нее трубки (алюминиевые, стеклянные, карбоновые или даже просто деревянные палки). Пусть специалисты по сопромату меня поправят, но я считаю, вклеивать удлиннитель надо только на самом краю, на торце вилки, а кусок который заходит внутрь вилки, см 20, надо даже немного сточить, плавно уменьшая диаметр начиная где-то с 10 см от торца. Уменьшения диаметра на 1 мм на тоце вставки достаточно. Это нужно для того, чтобы убрать концентрацию напряжения на торце вставки.
На внешний конец вставки можно надеть короткий патрубок сравнимый с диаметром вилки, или чуть меньше. Или просто оставить как есть.

Мне кажется, что деревяшки внутрь будет достаточно, потому что основная проблема тонкостенных трубок - потеря формы с последующим катастрофическим разрушением, дерево не даст трубке изменить форму, а внутри передней ветви деревяшка снимет часть нагрузки с места выхода задней части из гика. В случае, если всё равно сломается, деревяшка скорее всего просто надломится, не дав гику совсем потерять форму и порвать парус.
Есть и второй вариант, вставка - трубка, но в эту вставку продеть толстую верёвку и завязать с обеих сторон стопорные узлы, чтобы при изломе осколок не улетел в парус.
Третий вариант - в заднюю часть продеть верёвку на всю длину и застопорить её в пробках на концах, тогда при изломе в любом месте осколок повиснет на верёвке и можно даже будет как-то доползти до берега, ничего не порвав. Чтобы взявшись за здоровую сторону гика не порезать парус острым изломом, намотать рядом с изломом запасную верёвку с обеих сторон излома, которая всегда и у всех должна быть или в кармане, или на гике, не дав таким образом острому излому достать до полотна, когда оно ляжет на сломанную часть гика.
И - да, надо готовиться к покупке другого гика, например, из люминиевых Аэрон 230-260. Имеющийся ещё походит, надо просто внимательно следить за его состоянием, гики редко ломаются просто так, должны быть предвестники.

Ага, направление мыслей и действий с этим гиком понятно :smile:
Буду присматривать гик побольше, а на этом пока попробую, да и в планах есть ещё верхушку квадратов на 6 приобрести, на неё тогда пойдёт.
Спасибо за советы!

Ломаются все гики.
Нормальных алюминиевых гиков в природе не существует, все они рано или поздно сломаются.
С выдвинутой на максимум оковкой сломаются скорее рано, чем поздно.
Что касается конкретно Марабушного алюминиевого гика, то он сам по себе хлипкий, а с выдвинутой задней оковкой тем более хлипкий, в свое время от момента его покупки до момента поломки прошло 20 с чем-то дней, каталок было меньше 10-ка, самый отвратный гик, который у меня был когда-либо.

Вообще ломается обычно рядом с передней оковкой, задняя вилка - уже ломается потом, если не успел отцепиться от петель.
Ломал много гиков (>10), ни у одного не ломалась только задняя вилка.

хм. может от веса ездока зависит? у меня всегда ломались начиная с задней вилки. там трубка тоньше. Марабу не было.

Марабушный гик у меня тоже сломался и именно так, у передней оковки. В 6км от места, куда надо... Но вилку не сломал, привязал верёвкой к мачте и пристыковал к излому, шёл домой одним галсом на здоровой стороне.

Ломал три прокатных гика, все у передней оковки. При этом , один надломился и у задней с этой же стороны, пришлось отломать всю ветку, чтобы вернуться. У второго надломилась задняя часть с другой стороны и пришлось спасалку вызывать( хотя наверно можно было что то сделать, чтобы самому вернуться). А один ,совсем новый был, просто у передней оковики сломался и без труда назад дошёл метров 800...