Какой гик легче-жестче-удобнее?
 

Озаботился вторым-третьим гиком, возник следующий вопрос
Исходные данные: основная каталка - слалом, паруса камберные от 6.2 до 9.2.
Первый гик - Мауи карбон слалом (по паспорту 3.35 кг). Жесткий, но относительно тяжелый (по моим ощущениям).
Пробовал chinook-boom-pro1-carbon. Гораздо легче, но жесткость низкая.
Кто катал на разных типах гиках в слаломных гонках, расскажите о своих гиках, кому что понравилось и почему.

Пробовал Мауи понравились, потому что жесткие. Из минусов обтрепывается оплетка, и да, тяжелые.

Сейчас катаю на NP X9 и жесткость и вес на отлично. Оплетка хорошо держится. Советую.

Еще пробовал карбоновый Unifiber, первого года выпуска, навреное поэтому был сделан был очень топорно, не понравился. Другие бренды не пробовал.

Высокие технологии для взрослых пацанов:
http://www.north-windsurf.com/eng/no...um-aero-series

P.S. Рейсовая хрень - 2600 грамм

Я видел Норсовский гик у кого-то на Должанке, у него стоимость еще больше чем у Мауи. (гик с двумя хвостовиками - на слалом и на формулу) Но хозяин гиком был очень доволен...

Тот, что ты видел (на картинке) теперь считается старьём для лохов, тяжёлым и неуклюжим.
:pardon:

У него примерно какая стоимость? На сайте не нашел
У дилера в Хельсинки цена на Платинум 2013 г. в размере 190-250 (вес 3 кг) 1259 ойро... По нынешнему курсу ой-ой!

По Вашей логике aero оставило позади всех конкурентов?
От куда такие сведения?
Рекламу на сайте производителя читали?:D

Цену пока не узнавал. Но будет дорого, очень дорого.
А ещё у норса появились мачты из карбона Т-900. Разница в весе с мачтами трёх-пяти летней давности теперь глобальна. Они тоже высосут деньги из кошелька...

Мне сложно "дипломатично" ответить на твой вопрос.
Скорее слушаю мнения незаинтересованных людей, которым надо реально кататься. А не сопли жевать, сравнивая что подешевле.
Наверно у прайда что-то похожее тоже имеется...

А не получается ли у NS что если менять только заднюю оковку, то не учитывается что под формулу хочется гик в районе петель пошире, а под слалом поуже? И нет ли дополнительного напряжения спереди из-за смены ширины задней оковки?

перепробовал все, пожалуй кроме серверне... остановился на AL360
для маленьких парусов, привез 130-180 карбон от 211, дам жене будем пробовать...
на большие паруса ставлю АЛ360 по причине:
1. жесткость
2. качество/прочность
3. эргономика
на малые
1. прочность/качество
2. жесткость
3. эргономика
оковка-калитка, 70шор на эве, ну и все не ангажированные райдеры используют продукцию данной марки, а это показатель...

Намбер 4 на Должанке, Марполь Игорь, откатал все гонки на алюминиевом RRD...
:)))

Самый жесткий, но и самый тяжелый - Enigma от Severne
AL360, пожалуй, самый оптимальный.

Реально, сложный вопрос! Первое, гики вещь индивидуальная, второе маленькие и большие размеры одного производителя бывают очень разными, в третьих- сильно зависит от года выпуска! Хорошо бы в рамках соревнований устраивать "выставки-ярмарки"- у кого что есть. Смотреть, щупать, растягивать, взвешивать! У меня гик за 350Е (легкий, прочный и жесткий) и есть за 700Е,как по мне я бы взял первый!

У меня слаломный Чинук -все верно сказано- один из легких карбоновых,но жесткость оставляет желать лучшего!Брал бы сейчас ,то взял бы не думая AL360-у меня есть в меньшем размере ну очень нравится и качество просто невероятное ,хотя я думаю в слаломном варианте не дешев будет -но ВЕСЧЬ!

Нашел их стоимость. Высокая, но не смертельная. А кто их возит?
AL360 Booms Price List
E3 SLALOM BOOMS 100 % CARBON ERGOTRIGONOMIC DIAM 29MM GRIP DOUBLE PIN* Inkl. VAT - ΦΠΑ 23%
CODE MODEL
E3-SLALOM-180 SLALOM 180-230: 800,00 euro
E3-SLALOM-190 SLALOM 190-245: 820,00 euro
E3-SLALOM-200 SLALOM-RACE 200-260: 840,00 euro
E3-SLALOM-210 SLALOM-RACE 210-270: 860,00 euro

E3 RACE 100 % CARBON ERGOTRIGONOMICS DIAM 29,5MM GRIP DOUBLE PIN
Inkl. VAT - ΦΠΑ 23%
CODE MODEL
E3-RACE-220 RACE 220-280: 900,00 euro
E3-RACE-230 RACE 230-290: 920,00 euro
E3-RACE-240 RACE 240-300: 940,00 euro
E3-RACE-250 RACE 250-310: 960,00 euro