Опреснение мат.части
 

Всем доброго времени суток!
Подскажите, кто как опресняет матчасть? Понимаю, что после морской соли без опреснения будут страдать все неопреновые и резиновые детали, при этом в условиях квартиры слабо представляю как это все опреснить (((

под душем в ванной! Можно по пути домой на автомойке у знакомых или из шланга во дворе...

Как из шланга опресняете парус? В сложенном состоянии?
как в ванную затаскиваете доску? или ее не опресняете?

Да парус в слегка размотанном состоянии поливаешь обильно, этого достаточно. Разок так делал с 9-кой! Доску не опреснял, но наверное душ с доской принимать довольно таки романтично!)

насчет доски подумал, наверное достаточно опреснить только ковры и петли, это вполне можно сделать из заранее заготовленной пятилитрушки еще на море...

asmaster, а что опресняете? парус + гик?

Я никогда гики и доски не опреснял. Паруса, гидроодежду и удлинители нужно опреснять, на мой взгляд.

опреснять надо в первую очередь металл: шарнир, удлиннитель, гик. Для этого с собой возится канистра с водой. На доске промывать водой достаточно петли.
Парус великолепно промывается в рулоне в вертикальном положении, хоть в душе, хоть из канистры. Если долго не предполагается каталки - тогда сушить в развёрнутом состоянии, если катать раз в неделю - просто дать воде стечь.

Вот уж шарниру точно ничего не будет. Опреснять надо алюминий и неопрен. И паруса конечно.

Да опреснить шарнир, удлинители и прочую мелочевку - не проблема ))) , больше напрягают большие детали, которые хранятся в гараже (без воды) и неочень их хочется тащить домой...

похоже действительно буду думать или вариант с тем чтобы заезжать на мойку (но тоже невсегда удобно, т.к. часто возвращаюсь с каталки в полночь (с учетом дороги), или буду побольше воды держать в гараже, чтобы на след. день неспеша все опреснить...

На мойку или к пруду идеально, но если их нету... У меня в Крыму нету даже ванной. Неплотно свeрнутый парус ставится в душевую кабину, сверху крепится лейка душа, парускаем под слабым напором, раз в пять минут проворачиваем. Через полчаса парус готов... Стекает в душе, досушвается в коридоре. Влезает до 7.5 кв.м, за вечер реально 2-3 паруса опреснить, и кучу гидры.

Еще продумывали капельный способ, когда вдоль подвешенного паруса пропускается дырчатый шланг. Но не реализовали пока... В связи с нынешними трудностями, может оказаться актуально.

Мне вот интересно, чисто теоретически, если взять 2 новых паруса и пользовать их одновременно. Только один опреснять, а другой нет. На сколько опресненный дольше прослужит?

Говорили не раз, вроде, что опасность представляют только кристаллы соли. Они, действительно, видны в швах, и могут испортить нитки при болтании в открытой хранилке или при долгой перевозке. Но если парус хранятся без движения-без шевеления, то даже и нитки в целости остаются. Короче, надо сразу кататься после зимы, а не перетирать сухие паруса на берегу.

Да, я это прекрасно понимаю! Поэтому и возник вопрос.

"Становишься в гидрике под холодный душ и начинаешь рвать стодолларовые купюры". Насчет неопреновых и резиновых деталей не знаю, а мозх опреснит точно...
А если серьезно, после морей едешь котадзе на болото, там уделываешь матчасть илом и тиной и после етгого едешь на море отмывать. Репит.
Бл*, опять без смеха не получилось.

Я только гидру опресняю и то, если она дома оказалась. И то больше не опресняю, а ... провожу мероприятие по отмывке от пота. Матчасти пофигу - годами соленая, все ок. Кроме удлинителей. За зиму закисают намертво. Но тут тоже есть средство - соляная кислота (2-5% раствор). Отжирает до нового за несколько секунд. В общем не переживай за соль, как тут правильно сказали, главное, чтобы матчасть не теребили при хранении. Она же вся из синтетики - воды и соли не боится. А ультрафиолета очень боится!