Требуется ремонт кайта-пилотажки 2,5 м
 

Внутри порвались перегородки между карманами. Ищу человека который отремонтирует моего друга. Локация Ростов-на-Дону, Краснодар, Анапа, Новороссийск.

К любой швее пойди, там не так сложно с нервюрами. Если не боишься попортить, можешь сам их заштопать, чутка внакладку некритично. В идеале надо распарывать и заново выкраивать, с накладками, но можно и так, на скорую руку.

Да еще проще...
Даже шить не нужно.

Покупаешь в любом строительном магазине рулончик липкой стеклосетки-серпянки, покупаешь тюбик "Момент-кристалла", и примерно таким вот макаром:

https://lh3.googleusercontent.com/-V...9_21_27_53.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-G...0_20_38_15.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-A...7_16_29_17.jpg


Из сложностей - только собрать предварительно разрыв, к примеру, на липкий малярный скотч, так чтобы очень точно совпали клеточки ткани, безо всяких сдвигов и зазоров.

Подробнее за ремонты копать там:

http://www.kitensk.com/modules.php?n...=asc&start=105

Круто! Неужто кристалл держит, он ж не особо эластичный, полиуретан...
Поскольку ремонт внутри, мож не с клеем лучше тогда, а липкий дакрон. У меня на силиконке дажеьон держится много лет, а на шершавой ткани вообще, супер. Будет отслаиваться вдруг, можно и прошить чутка. Продается в серфовых магазах, ну и где кайты, под кличкой ремонтный рипстоп.

Держит, сука, мертво!!!
Но только на стопроцентной полиуретанке. Даже на смесовых, с частично силиконированной пропиткой, лучше шить.

Спасибо за совет, но сам делать не буду.

Ну то есть понятно держит, я имел в виду, не встает ли колом и не рубится ли край из-за этого. А так зачетный способ, т.к. липкий дакрон фигнайдешь если не озаботился.

Уважаю мущщин с принципами )) Тока на пересылке в два раза... Ищи швею, тогда, чисто нервюры геометрию не потеряют с-под любого мастера.

Ну, что бы я сейчас не сказал, самый лучший критерий - собственный опыт! :)
Намажь какУ не сильно вАжну тряпицу с сеточкой, да протестируй с пристрастием.

Единственный минус методы - на мощном ультрафиолете клей разлагается.
Но не быстро. Сравнимо с ресурсом по УФ самой тряпки :)
Ну и можно по необходимости сверху освежить.

Да тем делов-то на 5 минут...
В свои силы надо верить.
Впрочем, хозяин-барин...

Дык просто есть клей специально для тканей, который не сохнет окончательно, остается липким. Аналогичным клеют оплетки для планки-гика, пенорезину, похож на то, чем намазана поверхность клейкого дакрона. Чинил и ткань и планку обклеивал.
http://uhu.ru/katalog_xudogniki.html
Так что мне в общем незачем, чисто для кругозора ;)

Леш, последняя сцылка на клей битая. А то мне и самому интересно

Не... тут смысл в другом...
Нужно не приклеить стеклосетку к ткани, а создать вокруг сетки некоторый объем заметной толщины.

Тут стекловолокно сетки-серпянки и клей Момент работают так же как стекловолокно и смола в стеклопластике.
Т.е, нужен довольно таки толстый слой клея, который удерживает нити стекла на поверхности и сохраняет при этом эластичность, чтобы не повредить ткань по своей границе.
Клей нужен максимально густой, чтобы после застывания дал слой заметной толщины.
Оригинальный клей KITEFIX еще более густой чем Момент-кристалл. И с ним работать получше. Но стоит нынче как ероплан!
Момент чуть более жидкий, но мне кажется, что за счет этого у него адгезия к поверхности даже несколько получше чем у оригинала. Держится мертво даже на лавсановых парусных пленках. А недостаток густоты и толщины слоя при высыхании легко компенсируется повторной промазкой после просушки.

Хрен с ним, с разрывом от носа до кончика хвоста. Тут еще спорный вопрос, какой способ технологичнее применить для ремонта.
Но вот если случаются многочисленные порезы небольшой длины, то тут сеточка с клеем вне конкуренции.
Прошивать всю подобную мелочь замаешься, а просто наклеенному рип-стопу или дакрону у меня доверия мало.

Вот это дискуссия пошла..!)) Походу интересная тема.

Да это мы тут, свое перетираем. Меня просто смущает итоговая жесткость момент-кристалла. Клей полиуретановый, и по типу пластика образует сгустки. Это я не один раз пробовал. Видимо, в тонком слое другое поведение, я не знал. Попробую при случае.

Клей UHU Creativ для пенорезины, мы его обсуждали в теме про оплетку гиков. Там же и отчет по его применению. В том же разделе каталога есть UHU для ткани. Оба мягкие, после застывания как резина себя ведут, а не как пластик. Удар оземь мегабаллонника может и не выдержит, но мы ж тут всего лишь фойлик-пилотажку обсуждаем и тонюсенькие нервюры, для них и липучки дакрона вполне хватит.

Для автора темы, еще раз. На мой взгляд, главная проблема - найти мастера по шитью в Краснодаре. У нас в Москве есть кайтовые мастера-ремонтники, могу свести, могу и сам взяться, но пересылка дороже встанет. Тем более что пилотажка не требует такого прямо кайтового супер-мастерства. В Феодосии был кажется мастер, если пойдет, могу поискать контактик. Но лучше у дома кого-то найти, в ближайшем ателье, например.

Да не... в тонком слое он ведет себя просто как плотная резина.
Гнется очень легко. На соседнюю ткань не влияет вообще ни как.
Я сейчас все швы у всех своих парафойлов герметизирую именно по такой же схеме.
Слегка разбавленный ацетоном Кристалл.

https://lh3.googleusercontent.com/-r...5_13_23_55.jpg

Если не присматриваться - на ощупь хрен вообще скажешь, что шов чем-то обработан.

Ну, плюс какие-то вот такие вещи:

Усиление точки крепления строп под страховку.
https://lh6.googleusercontent.com/-I...1_13_11_53.jpg

Восстановление ушатаной флатером и солнцем задней кромки балонника
https://lh5.googleusercontent.com/-D...3_27_13_36.jpg

Разрыв чехла продольного балона
https://lh3.googleusercontent.com/-1...1_17_41_19.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-S...1_18_50_37.jpg

По ресурсу:
мороз пофиг.
По сроку службы - первые кайты с проклеенными швами уже по третьему году работают и зимой и летом...

Разрушение слоя клея заметил на балоннике, который ремонтировался года 3 или 4-назад и за это время достаточно много времени провел в поездах по Вьетнамам - Египтам.
Ну да, клей на нем пожелтел, потерял прежнюю эластичность и начал выкрашиваться кое-где (при этом в целом, все заплаты вполне так себе еще держат место ремонта). Но там и ткань уже в таком состоянии, что или завтра на выброс, или недельку погодя.

Так что можно с уверенностью сказать, что подобный ремонт имеет ресурс службы вполне сравнимый с ресурсом самой ткани.
Выполнить можно ремонт порыва купола любой сложности практически на коленке (то же фото в раннем посте - разрыв поперек всего купола + задняя кромка повдоль)

Преимущество перед шитьем - нет никаких потяжек от неравномерного натяжения и рип-стопа при укладке, и шва при прошивке.
Отремонтированный разрыв с обратной стороны выглядит так, что вообще несразу это место замечаешь.

https://lh5.googleusercontent.com/-A...0/DSCN9767.JPG

Сложность только в том, чтобы очень точно собрать клетки рип-стопа.
Ну это точно так же, как и при обычной двухсторонней проклейке-прошивке с рип-стопом.

Единственное - ходят слухи, что попадается иногда Момент какой-то некондиционный...
Но я сам на такой не натыкался зв много лет с ним работы.

Спасибо за полноценный рецепт.
Собрать клетки на парафойле несложно, если изнутри начинать. Точнее, наживляешь снаружи, собираешь изнутри, удаляешь наружку, а после проклейки и все остальной скотч. Еще вариант - сантехскотч, он эластичнее, чем малярный.