После катапульты мачта обычно лежит на носу. А парус шкотовым на ветер.
А тушка, если все было сделано правильно, под парусом, головой подветер.
Если шкотовый не подняло, и парус не перевернуло, то надо выплывать в сторону оковки гика. Там где передняя рука. А если перевернуло, то выплывать и не надо.
При выплывании к передней оковке можно и не отцепляться от трапы. Длинна трапшкота и расстояние от крюка до подбородка обычно больше, чем расстояние от крепления трапшкота до передней оковки.
Если падение прошло полностью правильно, то парус не затоплен. А если он камберный, то под ним есть большой пузырь водуха, в котором в первый момент оказывается голова.

Мм7, судя по цитированию, ответ предназначен мне. На какой из моих вопросов это ответ?

на это утверждение

но это утверждение логически вытекает из условий, поставленных Даунхилом.
то есть ты с ним (утверждением) не согласен? и говоришь : "После катапульты мачта обычно лежит на носу. " тогда обьясни, как такое получается: мачта лежит на носу и при этом тушка с подветренной стороны, парус с наветренной, а мачта затоплена?

Ребята, падения бывают очень разные , кто не верит посмотрите подборки кума крэш, они много раньше выкладывали с бонэйр .. Там то топом за воду зацепился , то в волну нос замесило , то ещё что то. Не перестарахуешься и единый совет не дашь правильно но есть базовые правила безопасности ! Не отпускать гик, если оказался под парусом выплывать в сторону мачты( предварительно отцепившись от петли) если ноги при этом в петлях , то их тоже надо вынуть до выплывания) Смотрите по сторонам перед маневрами, смотрите за порывами на глисе, не выходите в очень сильный ветер с большим парусом если не готовы( возьмите удобную вам доску м парус поменьше) и будет вам счастье)) С рождеством)