Подлечите стойку
Вложений: 3
Добрый день.
Не давно достал фотки с каталки. Катались за дамбой ветер не помню сколько был но парус 5.7 И только сейчас вспомнил о неприятном моменте с которым хочу собственно и поделится. Ещё тогда в конце каталки заметил такую штуку. Идя правым плечом к ветру перпендикулярно волна захлёстывала переднюю и я терял управления Следствие падение. Но этого не происходило когда я резался на ветер или уваливался и когда левым возвращался тоже всё было в норме. Посмотрите по фото правильно ли я стою в стойке и держу доску по отношению к воде. Спасибо всем. |
руки выпрямить, ногу переднюю тоже, проверить длину трап шкотов- примерно от запястья до локтя. и катать и катать. нормальная стойка для начала, кроме третий, там выход на глисс по видимому.
|
Большая доска (и плавник, скорее всего), маленький парус, поясная трапа - совместно эти факторы не особо благоприятны для хорошей стойки. "захлёстывала переднюю" скорее всего потому, что доску кренил на ветер. Волны тут не видно, рябь небольшая, идёт видимо под углом к ветру, потому на разных галсах по-разному. Лечить... а надо?
Стоять, конечно, надо попрямее, тем более с поясной трапой. С МФП явные сложности, корма в результате слишком задавлена и наветреный борт временами. Если доска пока одна, то можно к этому парусу прикупить плавник 32-35 + петли перекручивать больше внутрь доски. |
Для поясной шкоты длинноваты и рук не хватает немного...подсократи децил...
а так стойка как стойка...распрямись немного чтоб осанку не портить...:smile: |
Как полюбил старую сидячку, когда купил поясную)))
правильно говорят - комплект не в балансе, сначала - уверенность, потом придёт некоторая свобода, потом - бесконечный путь к совершенству. да, стойка, имхо, как говорят, пассивная. все лечится часами наката. |
Почитай здесь и выброси сомнения из головы: http://raceyou.ru/thread16854.html
|
Добавлю к советам. Смотришь в парус, смотри вперёд по курсу(через переднюю руку) и закручивайся за мачту, и сразу станет лучше с МФП. Да и, в такой ветер, такая "дверь" под ногами сама норовит взлететь. 100 л мах.Ну и абсолютно верно- накат, т.е. практика. Удачи.
|
Вложений: 1
У меня по моему получается
|
Цитата:
|
Нифига не слышно в нем. А курс галфинд, с небольшой резкой
|
Для галфа с нарезкой недозакрылся слегка...
|
Парус вейвовый. Когда на скорость еду иногда даже его ложу на доску шкаториной.
|
Для вейва пофигу...лучше с одной рукой на гике и ниже лечь к воде, чтоб рыло едва ли не касалось - так кайфу больше и скорость больше чувствуется....:super:
|
BalticSea
По оборудованию. - Очень важно , чтобы парус и доска были одного класса. Фрирайдовая доска - фрирайдовый парус. Дело здесь в точке расположения , центра тяги паруса. Далее. - Парус не выбьет по мачте. - Слишком широкий гик. - Стоит уделить внимание длине трапеционных кончиков. - Ширина ножных петель - слишком узкие. По стойки:D Это нельзя назвать ошибкой , на лицо злоупотребления так называемым МФП Критично это, если рассматривать с точки зрения энергозатраты то да. - Большой расход сил и относительно скорости кпд ниже. Вот не сколько наглядных примеров, этого через мерного употребления.:D Первый совет, который для них может прозвучать , выпрямите ноги - выпрямите руки и т.д:D Но они этого не смогут сделать:eek: http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1391226827 http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1391226827 http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1391226827 Продолжение по мере ..:D На примерах видно как райдеры пытаются контролировать парус, путем перемещения массы тела строго вниз. Но нагрузка при этом ложится на переднею часть тела- область поясницы и таза, там где на их теле расположена трапеция. Так они прошли через это. И они сместились вниз но прогресса при этом не прибавилось, так их видение осталось прежним. Говорю так длинно для того чтобы ты понял причину своего падения и т.д. http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1391228840 http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1391228840 http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1391228840 Про перед и зад я попытался не много раскрыть, здесь. По теме , в этой заметки тело распределено по сегетальной плоскости па палам. Более понятно будет о чем идет речь. Виндсерфинг очень интересный вид спорта. В нем отдельным частям тела человека, активно работающим при выполнении того или иного действия при движении на доске под парусом, дается свое дополнительное определение, к примеру - передняя рука или задняя нога. Кстати, такие же определения можно встретить и в научных работах по биомеханике ходьбы человека, которая изучалась на протяжении многих лет почти в лабораторных условиях. В своей повседневной жизни мы просто мало когда об этом задумываемся , ходим себе, так сказать, и ходим. Схожие названия, также можно встретить и при изучении мышечного тракта человека. Есть передний и задний мышечные тракты. В целом можно привести массу примеров так сказать, с нашим передом и задом.http://golandec.ru/news/519/ |
Но перед этим скорее всего они успели побывать и здесь на (задней ноге)
Это две крайности в стойки. Либо райдер берет слишком много на переднею часть таза - либо на заднею его часть. В стойки важно найти баланс. Между передней и как принято считать в виндсерфинге задней частью тела. http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1391229785 http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1391230049 http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1391230049 |
Часовой пояс GMT +3, время: 15:05. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: