Сравнение карбоновых гиков
 

Начну с того, что неломающихся гиков не бывает, хотя карбоновые гики хорошо ремонтируемы без потери, а может даже и с улучшением, свойств.
Использовал или использую:
- NP X9, модели начиная с 2010 года (у более старых свои особенности, не привожу) - лёгкие и жёсткие гики. Передняя оковка очень удобная, позволяет закреплять гик на мачте без распускания шкотика. Крестовина передней оковки жёсткая, что хорошо, но при излишнем затягивании шкотика можно повредить мачту. На всякий случай можно использовать дополнительную эластичную прокладку со стороны пластмассовой петли-зажима. Оконцовка задней оковки компактная (так как ролики летучки расположены внутри перемычки), что важно для парусов с вырезом под гик - больше диапазон регулировки, меньше повреждаются кромки выреза. Защёлки удобные, срабатывают чётко. Оплётка стойкая.
- MS Carbon Race - чуть тяжелее X9, жёсткость чуть больше. Чуть большая жёсткость нивелируется более податливой передней оковкой - на воде провисание гика вниз получается как у X9 или даже чуть больше. Передняя оковка надёжная, но менее удобная - на некоторых парусах (в зависимости от размера переднего выреза под гик) приходится распускать шкотик для установки на гик. Бывает, в ней трескаются лепестки, обжимающие мачту. Оконцовка задней оковки менее компактная, со временем крепежные скобы роликов летучки разбалтываются, но работоспособность сохраняется. Защёлки удобны, срабатывают менее чётко. Также защёлки подвержены закисанию от солёной воды, при этом бывает пластмассовую скобу распирает изнутри вплоть до трещин. Оплётка чуть менее стойкая, чем у X9. Бывает что начинает набирать воды, лечится снятием заглушек задней оковки и установкой их на герметик.
- MS Carbon Slalom - то же самое, что и MS Carbon Race (только меньше ширина гика), но оконцовка задней оковки более компактная и держатель роликов другой конструкции. Он пластмассовый и крепление роликов не разбалтывается.
В целом, трудно выделить лидера, пользуюсь моделями обоих брендов с удовольствием.
У перечисленных моделей бывают, конечно, и более серьёзные поломки, типа разрушения передней оковки или веток гика, указал только особенные.
Уход:
- Чтобы не трескались защёлки, необходимо их периодически смазывать, особенно после солёной воды.
- Периодически проверять затяжку винтов на крестовине передней оковки, иначе можно потерять гайки.
Другие модели (держал в руках, сгибал-разгибал, но не использовал):
- Wind Totem - лёгкие и одни из самых жёстких гики. Дешевле аналогов. Пока выпускаются только в слаломных размерах, могут быть любой длины в соответствии с пожеланиями покупателя (то есть подрезаны). Профиль в зоне хвата наподобие V-grip, можно заказать более удобную пробковую оплётку.
- X-Booms - лёгкие и одни из самых жёстких. Удобный профиль в зоне хвата, оплётка из пробки.
- NS Platinum - лёгкие, жёсткие и удобные. Концепция сменных задних оковок смущает тем, что ширина в зоне хвата остаётся практически неизменной.
- Gulftech - лёгкие, жёсткие и удобные. Оконцовка задней оковки достаточно компактная (видел только формульные). Не такая компактная, как у X9, но компактнее чем у формульных MS.

- MS Carbon Slalom: (купил бу после ремонта-усиления).

1. Про оплетку уже не раз сказали - дрянь оплетка!
2. Ломаются стопоры гика. Причем у меня сломались металлические стопоры, у других видел, просто отламывались щечки стопора. Запасные покупал у Макара, если что.
3. Передняя оковка - все время туда-сюда мигрирует болт в передней оковке и то с одной стороны, то с другой выпирает и начинает протирать шкотик. При защелкивании шкотик проходит, как раз, по этому болтику.
4. На задней оковке, в той фиговине, что с роликами под летучку, вывентились оба болтика, соединяющие заднюю оковку с этой фиговиной. В результате ролики во время каталки частенько сдвигаются в одну из сторон задней оковки. Надо где-то болтики такие подобрать нержавеющие, да все как-то недосуг. Кстати, потеря этих болтиков достаточно часто происходит, судя по словам других пользователей.

В общем, сам по себе неплохой, но вот эти "мелочи" сильно портят впечатление. И еще мне в нем не нравится - это утолщение в передней части гика. То ли от ремонта-усиления, то ли это сам гик такой с этим утолщением, я не знаю. Но реально, на поворотах рука буквально застревает на этом утолщении, что при переброске гика приводит к потере времени

Кстати, по гикам, помню, была статья Дружинина, где, как раз, описывались все плюсы и минусы разных гиков. По-моему, даже на этом же форуме.

а Wind totem - это случаем не Дружининский гик ?

Он самый)
И спасибо за дополнения. Имхо щёчки стопоров ломаются именно из-за окисления штифтов, пластмассу просто распирает (идея rus-12, проверена на своих - где окислов мало, там трещин нет).

X9 гик хороший но у моего гуляет передняя оковка, смещается на одну сторону на 10 мм примерно и получается, что на одном галсе парус круто идет а на другом тупит и приходится валить

В передней части трубы X9 есть выступы, входящие в пазы крестовины, против такого. Надо разобрать и посмотреть что случилось.

Тест на жесткость алюмин. и карбоновых гиков.

К сожалению не все популярные у нас гики представлены.

German magazine SURF tested the mayority of booms currently available on the market. The results below come directly from this test.

Stifness in N/mm measured at 10 and 44 cm extension. The higher the values, the stiffer the oom is. All booms tested are in the 180–240 cm range.

Brand, model, price / stifness + 10 cm / stifness + 44

Название 180-240 Цена € Жесткость+10 Жесткость+44
ALU Aeron OS Slalom 229 32 25
Aeron V-Grip 249 31 19
AL360 Ergal 299 26 22
Gun Expert 239 24 19
NP X3 230 27 22
NP X6 hybrid 449 28 23
North Sails Gold 479 26 21
North Sails Silver 289 22 21
Prolimit Assault V-grip 249 31 25
Severne Race 189 30 24
Unifiber Universal 109 19 17
Unifiber RDG 158 18 15


Название 180-240 Цена € Жесткость+10 Жесткость+44
CARBON Gun Select 489 35 29
Prolimit RDG Team 779 39 27
Gaastra Blue 749 44 34
NP X9 999 46 39
AL 360 790 60 49
North Sails Platinum 1239 65 60
Severne Enigma 799 71 56


As you can see a proper alu boom is nearly as stiff as a cheap carbon boom. The magazine also noted that a hybrid boom with carbon back end doesn't add any stiffness or added value to the boom except the higher price.

На всяк, источник: http://www.seabreeze.com.au/forums/W...ess-Challenge/. Там народ по полной озаботился)

На старых гиках MauiSails были мелкие проблемы, на новых доработали:
Поменяли оплетку и клей.
Защелки теперь обрабатывают хромом перед тем как залить их в пластик, перестали ломаться.
На передней части сделали специальный выступ, который не дает оковке двигаться в сторону.
Винты на крепление в задней части перестали ржаветь.
Все недочеты устраняются с каждой новой партией. Пишите если у кого есть претензии к новым голубым гикам, лучше даже с фото.

2 раза такую фигню лечил восстановлением стертой поверхности гика в районе оковки стеклом+эпокси. Теперь дотерлась сама оковка(, надобно менять..

"Все недочеты устраняются с каждой новой партией. Пишите если у кого есть претензии к новым голубым гикам, лучше даже с фото."
Вот это уровень!!!

2 формульных гика Maui 2014 года до 290; на обоих задние ролики - пластмасска или полностью отлетела или отлетели кусочки и отошла от гика => шкотик летучки постоянно зажимает или он просто слетает с роликов. Запчастей нет - только самоделкино из карбона остаётся.

Было бы интересно услышать какие были особенности у x9 до 2010-го

Очень сильно протирается от паруса оплетка чуть позади летучки на голубом гике... Протерлась до карбона!