RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум

RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум (https://www.raceyou.ru/index.php)
-   Матчасть - общий форум (https://www.raceyou.ru/forumdisplay.php?f=48)
-   -   посоветуйте самый легкий парус/мачту (https://www.raceyou.ru/showthread.php?t=31841)

lalex 09.06.2018 13:11

Вытаскивание из воды, раз уж зашла речь, зависит от размера мачткармана. Значит, безупорный парус и маленький карман, рассчитанный на RDM. Еще пузо мешает, но тут уж опыт и безупорность должна сыграть.

Я бы все же определился, зачем именно и какая легкость нужна, а то слово "ощущение" как-то неконкретно. Если статическая для переноса и вытягивания из воды, тут главнее простой вес и мачткарман. Если удобство в намахе при разгоне (об чем разговор пока не клеится), то надо смотреть среди оптимизированных лайтвиндовых парусов. Вес не так важен притом, уж как-нибудь дотащить и не ронять.

Уже упоминавшуюся аналогию с крыльями напомню: для чайки свое длинное плотное крыло - легкое, поскольку птичка парит и физуха отменная. Сова умерла бы с таким "легким" крылом, замаешься уже на пятом взмахе.

Flurry 09.06.2018 14:40

переноску из проблем исключаем.
вытаскивание из воды - ну если роняю в повороте, то не в воду, а на воду - т.е. просто подъем, а не вытаскивание...
тяжелый на ходу, в тех условиях, что есть - пропал ветер и надо идти махать на руках, тяжеловат в повороте...если кто нибудь поймет, что это значит...пояснить не могу...
я не чайка и не сова, скорее ворона из серии "птица сильная, но на всю голову....":D

ну...если быть совсем честной... то (как нормальная женщина люблю шопинг) - что-то ничего в этом сезоне и не планируется к покупке )))))

5ha27 09.06.2018 14:44

Я, пожалуй, тоже не смогу облечь свои ощущения в формулу с векторами.

Говорят, Иззи легко на воде ощущаются. Соглашусь.

-nn- 09.06.2018 14:56

самый легкий 7.0 мне попадался гаастра ECHO, самые тяжелые хот сеилс мауи, у них мачт карман из бычей шкуры)))

lalex 09.06.2018 16:09

То, что ты описываешь, называется пампинг. Тебе, наверное, нужен лайтвиндовый парус. В слабый ветер будет ощущаться легко (до опр.предела), в сильный - будет казаться тяжелым, и без перенастройки довольно быстро. У меня в этой роли Ташинхем Тандерберд 7.5 с мачтой 90 и карбоновым удлинителем, но я не могу сказать, что идеальный комплект. Зато хорошо, широко настраивается, от серьезного пуза и до полного расслабона. Легкий в намахе, разумеется, это главное в таком вопросе. Не раз "обходил" на нем райдеров с 8.0 и 8.5 при выходе на глиссер. Однако при усилении иду сразу к берегу добивать, а им нипочем.

Нестеров Вячеслав 10.06.2018 16:53

Цитата:

Сообщение от Flurry (Сообщение 377096)
Всем привет. Имею в наличии супер легкую карбоновую доску Fanatic Hawk 120 для московских болот. Парус Savage 6,6. Несмотря на небольшой размер, он тяговитый, но тяжелый... (мачта тоже Гаастровкая) И у меня какой то "перекос" не подходит парус доске. Так как дочке в прошлые выходные он очень понравился (а ее arrows уже умирает), отдам ей. Вопрос - что взять себе? Нужно метров 7 - 7,5, но легкий!

пока забрала у Олега Hot Sail Maui 7,3, который когда то сама ему подарила :D - легкий, с тонкой мачтой - отлично... (на фото), но как то не удобно пользоваться своим подарком :eek:

Может посоветуете что-то аналогичное?

Нужно глянуть год Вашей мачты.
Если старенькая (до 2014 г), то она Хардтоп.
ПОД нее хорошо подойдут старенькие Нэйши.
Например, Нэйш Мото 2012 года 7.1 (мачта 430) - 4,21 кг.

2-Х камерный НэйШ Инди 2011 года 7,6 м (мачта 460) - всего 4,37 кг!!!
Здесь вам и легкость и тягло :good:

Свеженькие Мачты Гаастра, так же как и паруса Нэйш - константкарвы.
Так что тоже стыкуются.

Можете здесь помониторить http://www.surfadviser.com ;)

Flurry 27.06.2018 12:58

Спасибо всем.
Видимо проблема вообще не в парусе как таковом.
Последние пару раз каталась на абсолютно таком же парусе (Гаастра Саваж) только не 6,6 как у меня, а 8,4 :D

И он мне очень понравился, несмотря на размер. И крутится и передоз не страшен, и легкий....
В общем, или капризы или с настройкой что-то не то. Мачты тоже обе гаастровские, с карбоном не уверена, но судя по цене - одинаковые ). Буду разбираться, но все советы ваши помогут при выборе нового паруса (как только определюсь с назначением и размером :smile: )

fill65 03.08.2018 00:31

Всем привет!Есть одна мысль на тему "веса по ттх" и "тяжести" паруса. Почему все смотрят только на весовые хар-ки парусов? Есть ведь еще закон Архимеда про "рычаг". Однажды, укатавшись на ns sl 8,3 (3х камберном), поменялся на np hornet 8.2 (2х камберн) - показалось, что в руках 7.0-7.2. Думаю, что в определении "тяжести" большую роль играет распределение масс по высоте мачты, это сказывается и на управлении, и на поворотах, и на "тяжести". После того, как попробовал иззи - не самый легкий по ттх, но видно с самым низким центром тяжести, решил поменять всю верхнюю линейку (от ns 9.2 warp отказываюсь вообще, согласно возраста, силовой подготовки и состояния суставов и сухожилий), ns 8.3 sl меняю на иззи леон 8.5, ns 7.3 e tape на иззи леон 7.5. Это, конечно, учитывая условия местной локации - короткий, жесткий чоп. Как-то так. Может будут какие-то мысли.

5ha27 03.08.2018 06:08

8,5 и 7,5 где то рядом...
Может, лучше 7,0 или чонить 6,8?

koenig 31.08.2018 13:05

Странная какая-то дискуссия получилась...

Прежде всего, Fanatic Hawk 120 это доска, ориентированная на скоростной и силовой фрирайд,
т.е. это не доска на усреднённый фрарйд вообще, и не доска на маневренный фрирайд.
Следовательно парус на неё должен быть мощным и тяговитым.

Тогда автоматически вытекает, что во-первых, никаких RDM, и во-вторых, наличие камберов в плюс.
Попутно надо отметить, раз уж выше дискуссия была - при одинаковых размере и карбоне
RDM всегда тяжелее SDM, т.к. имеет более толстые стенки.
Камбера, на таком парусе, всегда будут "мини", обычно две штуки. Т.е. это прибавит к весу 200-250 г максимум.

Вес паруса как таковой на самом деле вообще мало что значит. Недаром практически никто из производителей
вес паруса уже не пишет. Определяющее значение имеют мачта, которая должна быть родная,
и как можно более высококарбоновая, а также правильность настроек паруса.

Недобитие по мачте, и/или перебитие по гику превратят любой хороший парус в тихий ужас,
с которым постоянно придётся бороться на воде. Также приветствуется установка карбонового гика,
который будет конечно не легче алюминиевого, но создаст ощущение "легкости" несения паруса,
ибо применение карбонового гика всегда приводит к уменьшению гуляния ЦП.

Из прайдовской линейки все сходится четко на Hornet.
По другим, смотрите аналоги сами.
.

burashkache 31.08.2018 14:05

Цитата:

Сообщение от koenig (Сообщение 386686)
RDM всегда тяжелее SDM, т.к. имеет более толстые стенки.

Я также рассуждал, но мне привели обратные примеры

koenig 31.08.2018 15:34

Цитата:

Сообщение от burashkache (Сообщение 386694)
Я также рассуждал, но мне привели обратные примеры

Приведите pls примеры, когда RDM легче SDM при одинаковом размере и карбоне.
.

burashkache 31.08.2018 15:43

мне тут на форуме пример привели. Где не найду уже, но был удивлен.

BAD 1 03.09.2018 00:54

Ну из свеженького к примеру вот:
https://www.duotonesports.com/windsu...atinum-series/
В размере 400 платиновая RDM легче SDM на 150 грамм.

koenig 03.09.2018 01:33

Ну легче и легче...
Эти затейники из B&M и не такое придумывали, только отрасль определяют такие как
Neil Pryde, Severne, Gaastra, NS наконец, может ещё не более пары компаний,
а всё остальное - чистая экзотика.
.


Часовой пояс GMT +3, время: 16:32.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot