замена мачт кармана !
 

Привет ! Подскажите мастера !Можно ли менять часть мачт -кармана , например 1метр, или только целиком? И пойдёт ли для замены брезент ? Спасибо !

Посоветовать мастера можно, если узнать Ваше местоположение. Трудно разговаривать когда профиль не заполнен.

Серпухов ,Моск. область .

Мастера у нас сидят на севере и востоке от Москвы, оба адекватные люди. Какой удобнее по доставке, туда и велкам. Все мастерские описаны в соотв.разделе, на данный момент наши московские - верхние две темы.
http://www.raceyou.ru/thread25054.html

Частично вполне можно заменить, но это вы с мастером уже.

Спасибо lalex ! Хотелось бы попробовать своими силами .

Попробуй конечно.
Если топ (и примерно 60-70см сверху) менять не станешь, то, возможно, справишься.

Впрочем народ и топы сапожным шилом прошивает.

Брезент не посоветую.
Этож ХБ. Гниёт и тяжелеет, как намокнет.
Нужен полиэстр.

Купи оксфорд тяжёлый, но не кордуру.
В магазине, кстати, поймёшь, почему мастера дорого просят - ткань недёшева.

Если машинки нет соответствующей - можно, вероятно, и руками, только на скотч двусторонний предварительно ровно приклей.
Шов - зигзаг.


ЗЫ А мож и не надо менять? Этож не окна, встречались паруса с бретельками вместо мачткармана и то норм работали.

Если можно, то лучше обшить повреждения новой тканью, сложно правильно состыковать новый фрагмент мачткармана с полотном. Я так делал, когда купил недорого Норс с проката, там арабцы протерли мачткарман до дыр, думал заменить, но узнал цену и.... Сделал сам, три года прошло, парусок живой, два окна поменял по старости, а мачткарман, проблем не создает:good:

Топ менять как раз не надо, см 80, Спасибо ! Надо всё обдумать . Хард- топ перешивал вручную,.

Gera. Если обшивать ,то мачта при набивке, будет в этих дырках застревать ! Спасибо!

Kotani. Братан ,это ткань продается везде или только в специализированных магазинах ! Спасибо!

Можно ту-же, что и везде (оксфорд 600), она, правда, ща вся с пвх слоем идёт, но эт не страшно

Спасибо!

Надежный рипстоп с полиуретановым слоем есть в Турине, Kodra 300 PU. По 400 р/м, кажется. По консистенции вполне подойдет, а ПУ слой обеспечит гладкое скольжение мачты, если вовнутрь его.

Спасибо lalex ! Где латы на мачт карман заходят , там тоже дырки протерло , не хотелось бы весь мачт - карман менять ,заплаты пойдут ?

Дырки обшить вокруг вместе с новым слоем - и ничего не будет застревать. И - да, никогда не натягивать парус на мачту так, чтобы мачткарман протирался или мачта упиралась в старые дырки. Это не трудно, хоть и слегка дольше.
В частности, я свой 9,1 собираю нетрадиционно: сначала вставляю верхнюю часть мачты до топа, при этом ничего не трётся и плёнка не мнётся в складках, затем вставляю нижнюю часть до верхней. Естественно, их соединить так нереально. Затем собираю нижнюю часть паруса гармошкой от того места, где куски мачты должны соединиться и... части мачты легко входят друг в друга, без всяких нажимов и усилий, мачткарман нигде не трётся и плёнка не заламывается. Но этот метод не всем парусам подходит. Если что, парус четырёхкамберный.

latad. Спасибо!

Заплаты пойдут везде, если их делать грамотно. В идеале заплатки должны быть изнутри, и плотно обметаны по краю. Если это кажется сложным, можно делать так: приметать заплату наполовину, очертить ее контур. Вырезать старую, дырявую часть мачткармана по размеру заплаты, но чуть меньше, на 5-7мм. Оплавить край дырки. Пришить-приметать заплату плотным поперечным (зигзагообразным) стежком, поправляя положение латки.

Там, где есть доступ вовнутрь, например, в районе проймы под гик, можно пришивать заплату снаружи, внакладку, не глядя, тем же плотным поперечным стежком. После этого подвывернуть эту часть мачткармана, и аккуратно вырезать внутреннюю часть, лучше паяльником с плоским жалом или прибором для выжигания. В этом варианте есть риск повредить стежки, и это для очень аккуратных.

Можно наконец, как советовал Latad, ничего изнутри не вырезать, нашить заплату и все... Ну и просто набивать повнимательней, чтоб топ не цеплялся... В таком разе можно нутро слегка подклеить, чтобы края старых дыр не торчали и не махрились, любым клеем для ткани (гибким, например Момент-гель или БФ-6). Вообще такой клей с успехом заменяет оплавление ткани, если таковое по тем или иным причинам неудобно (как выше). Можно и нитки клеем промазать, для надежности.

Оплавлять Кодру PU необязательно - она с полиуретановым слоем, и он долго держит край. Другие ткани с покрытием лучше попробовать помахрить, или все же оплавить. В общем, вариантов и советов много, все не надаешь ,)