Сломался наконечник латы NP EVO II 10.7
Сегодня обнаружил , что на нижних двух латах лопнули наконечники лат , которые находятся в камберах и через них проходит веревочка . Кто сталкивался с такой проблемой , подскажите , где разжиться данной запчастью ?
|
несколько наконечников входят в ремкомплект, который находится в чехле(в клапане, где молния). если его там нет - то в магаз, или во внештрейдсервис
|
Не , в кармашке пусто , а во внештрейд дозвониться не смог , в субботу чтоль не работают ?
|
на ультракамах это расходный материал. К концу сезона будешь их менять с закрытыми глазами и не париться ваще. В марабе должны быть.
|
Мараба сказала , что с Прайдом больше работает и предложила купить целиком камбер .
|
Наконечники есть двух типов! С тремя рядами отверстий и двумя! В нижних латах, трёхрядные. В Марабе должны быть, в ВТСе уж точно. Или искать обладателя NP-шных рейсовых и слаломных парусов, кто с новья брал и дербанить чехлы, на предмет наличия ремкомплекта. Наконечники сами по себе редко ломаются, чаще им помогают руки! В частности чрезмерное натяжение лат, закус стропы при сборке камбера и т.п. П.с. Еще желательно найти оригинальный ключик для разборки камберов!)
|
Можно проточить в сломанном наконечнике отверстие сбоку и потом использовать его повернув на 90 градусов!
|
Да , буду звонить в ВТС в понедельник , больше вариантов нет , а ключик с парусом достался .
Использовать сломанные наконечники под любым углом , думаю , невозможно ))) |
Ты думаешь, а мы используем ! Они часто ломаются и каждый раз искать их по стране большой геморой.
|
Цитата:
|
Наконечники видел в Синдикате/Диане в СПб.
При набивке паруса помогать снимать натяжение с лат с помощью гика. То есть поставили гик, чуть натянули, поставили камберы. Обратно - ослабили по гику, но чуток не до полностью, снимаем камберы. |
Цитата:
|
Цитата:
Как его на 90 градусов повернуть - "вырвите мне язык, но я должен это видеть"...=) |
Как раз вроде у Юрия на каком то видео видел как можно использовать сломанный наконечник повернув на 90 градусов и сделав отверстие под лату.
|
Я с этими наконечниками тоже по началу освоения RSR10,7 наигрался! Сломал собсноручно пару тройку, закупил запасных, а потом пару сезонов ни одного не сломалось!!! Что то я там прокурил, но сейчас без образца не вспомню, много мозга ветром с той поры выдуло!) Переделка с резинкой была придумана для лучшего переключения камберов, т.к. в некоторых рейсовых экземплярах переключение происходило затруднительно при любых настройках. Про поворот наконечника тоже слышал и даже делал, пока новые не купил, но они тоже ломались, потому как причина оставалась не устранена!
|
Часовой пояс GMT +3, время: 07:56. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: