Да надо признать, что оно и для моря не так уж критично, и начинающему можно не париться. Лично у меня была одна только поломка европальца за несколько лет... Просто тому, кто "перешел", обратно неохота, так уж получается.

как не критично, если страховка не помогает и верхушка от доски отделяется.. ну его нафиг такое)

Некритично в том смысле, что это не так уж часто бывает. Ну и достаточно доп.шкотик иметь, чтобы снять остроту проблемы... Первое время после облома, помню, даже к шайбе страховал концом набивочного шкота. Потом прошло ,)
Разделиться парус и доска могут и по другим причинам - самочинная отстежка пальца (тоже бывает), отвинтиться может, ну и крайне редко, но вырвать тоже может гайку из доски. Во всех случаях допшкот не помешает, но это уже другая тема совсем.

в серьезных условиях и одного раза хватит..

смех, не смех (для разрядки заморочек),
а в Дахабе когда-то Гулливер инструктором работал, так он при сломанном шарнире из спиди-зоны парус над головой крылом брал и так на базу приходил на 90-й доске по колено в воде. Сам видел. Весь пляж в покат был ))
Как святой! ))
Может, кто сохранил фото ?

А я, исходя из своего 15 летнего опыта, исключительно за Американцев , а еще лучше MXT. Надежный и легко отстегивать, в отличии от американца. Но тут сразу встает вопрос к удлинителю.

На большие паруса предпочтителен US. У него меньше слабых мест и удобнее пользоваться мельницей - фиксируется. Если всё-таки евро хочется, то лучше брать не с навинчиваемой шпилькой, а с целиковой - снижается вероятность срезания.
А для новичка имхо без разницы, главное шоб состояние шарнира было рабочим.
MXT - действительно, отдельная тема. Их делает только NP, причём ценники на соответствующие удлинители немалые. А отзывы об удлинителях NP есть разные, и положительные и отрицательные. Впрочем уже обсуждали как-то.

Про высоту шайбы. Немного всё запутано. На самом деле есть обычные шайбы и заниженные. Но у каждого производителя свои размеры, зависят в том числе от модели (конструктива) - стандартов нет. Что выбрать для начала - видимо лучше обычную шайбу, её легче откручивать на воде для регулировки положения шарнира. Низкая шайба - дело вкуса. Теоретически нужна чтобы лучше закрывалась щель. Но у гоночных парусов нижняя шкаторина имеет форму, учитывающую высоту шарнира. В рекламе ещё упоминают снижение центра тяжести - нуу не знаю насколько оно нада.
Да, кстати, если уж заморачиваться высотой, то лучше рассматривать общую высоту шарнира, а не шайбы. То, что над шайбой, тоже отличается по высоте у разных моделей.

а еще ведь вместо резинки кардан может быть , и резинки бывают разные.

Появился новый резонный вопрос, какой шарнир то покупать, с карданом или резинкой?
Естественно половина времени парус будет в воде первое время!

С резинкой немного проще, а карданы гонщики предпочитают. Есть еще с полиуретановым столбиком, эти послабее, трескаются чаще. Говорили про них, что легко заменять эти столбики, мол, а я как-то возился чуть не полдня с заменой. Вернулся к резинкам - песочным часам. На них, кстати, видно надрыв, а на столбике он может скрываться внутри конструкции, будучи ближе к краю столбика.
Короче начинающим всем резинки и не париться ,)

Ну сё, тема пошла...) Кароча подброшу)
Столбики немного надёжнее чем боге, заменяются проще, меньше позволяют уходить пятке удлинителя в сторону. Но если надрыв у шпильки, то его действительно не видно. Надо сильно вывернуть чтобы увидеть.
А ваще споры были тут много раз и ни к чему ни пришли)

Начинающим пофиг какой шарнир.
НО, столбик можно поменять, а резинку хрен поменяешь, шарнир на выброс.

Блин тогда я снова в тупике!
Я понимал разницу между резинкой и карданом, а тут какой то столбик появился!
Как мне в них разобраться не держав в руках!

Тут можно посмотреть, какие бывают:
http://surfsport.ru/catalog/windsurfing/power-joint/

Резинку тоже менял. Это сложнее, чем столбик: приходится резать чтоб до гаек добраться. Иногда погреть шпильки, чтоб вывернуть, они с фиксатором вкручены. Запаски продают в том же марабу.
Начинающим и правда можно и то и то, до первой поломки годы пройдут, если новое.